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商業(yè)模式?jīng)Q定了行業(yè)屬性:①高度客制化;② 客戶粘性強(qiáng);③ 流量入口。高度客制化,導(dǎo)致無法大規(guī)??焖贁U(kuò)張,不具備規(guī)模效應(yīng),內(nèi)展難以提速。客戶粘性強(qiáng),強(qiáng)者無法通吃。定制化下客戶轉(zhuǎn)換成本較高,供應(yīng)鏈物流商爭奪對手客戶的難度較大。流量入口,向運(yùn)輸部門導(dǎo)流。對綜合物流商而言,供應(yīng)鏈物流具有向物流業(yè)務(wù)部門導(dǎo)流的作用。供應(yīng)鏈物流看似營收沒有增長,實(shí)際是讓利給運(yùn)輸部門。歐洲供應(yīng)鏈行業(yè)處于成熟階段,存量優(yōu)化空間小。歐洲是世界供應(yīng)鏈物流發(fā)達(dá)的地區(qū),根據(jù)2018年世界銀行公布的數(shù)據(jù)顯示,全球物流績效指數(shù)To0中有8個(gè)歐洲國家,To20中有15個(gè)。FBS頭程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。
郵政方式只以實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi),而快遞方式則需比較實(shí)際重量和體積重量后取較大值計(jì)算運(yùn)費(fèi),包括Fedex、UPS、DHL、TN和AIO專線等國際快遞,Panda會(huì)根據(jù)不同的物品幫你們推薦更加適合劃算的路線,節(jié)省不必要的郵寄費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)只涵蓋基本的運(yùn)費(fèi),并不包含電池、粉末、液體、食品、品牌等敏感貨費(fèi)、超長費(fèi)、超重費(fèi)、偏遠(yuǎn)地區(qū)費(fèi)以及私人地址費(fèi)。 PandaExpress只收取國際運(yùn)費(fèi),不包含到達(dá)目的國有可能產(chǎn)生的關(guān)稅和增值稅。如果您不清楚是否需要交關(guān)稅,可以咨詢當(dāng)?shù)睾jP(guān)。FBS頭程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。
從價(jià)格上來講,兩公斤以下包裹可以選擇郵政小包;如果是兩公斤以上三十公斤以下,可以選擇中國郵政大包和香港郵政大包服務(wù),此外對于21公斤以下貨物四大國際快遞;當(dāng)然了,如果物品特別多、體積特別大的話,那就選擇空運(yùn)或者海運(yùn)了。DHL快遞主要是歐美地區(qū),非洲地區(qū),南美地區(qū)都有很大的優(yōu)勢。UPS快遞主要是走東南亞的地區(qū)有明顯的優(yōu)勢。FEDEX快遞主要是價(jià)格貴,但對于在中亞,東歐地區(qū)有清關(guān)能力強(qiáng)的優(yōu)勢。這幾個(gè)國際快遞都具有時(shí)效快,清關(guān)能力強(qiáng)的特點(diǎn),但價(jià)格貴。FBS頭程收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。