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從汽車生產(chǎn)企業(yè)來講，為了迅速擴展市場，將更多的重點放在了車型換代、汽車零部件和技術更新等方面，對于零部件匹配度、技術成熟度等與安全相關的問題關注不夠。2、彎曲強度：大于等于50（N/mm2），大應變大于15（10-3mm/mm）3、旋轉爆裂強度（200×130）：常溫≥12000轉/分。對于從消費者來說，理論上都明白安全很重要，但是在實際選購車型時，大家更看重的是外觀、價格，對安全的重視比較有限。

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維修方法:
   檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量，壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量.盤總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘；用游標卡尺測量，蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大于0.3mm；飛輪的安裝深度用深度尺測量，磨損深度應不大于0.5mm.以上；壓盤分離指端圓弧面不應磨平；分離軸承推力平面不應磨出凹??；不符合尺寸的應予更換。我廠以流的技術隊伍，嚴格的經(jīng)營管理體制和先進的生產(chǎn)檢測設備，贏得了廣大客戶的信賴，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。但在修理過程中應注意某一個零件不符合要求時應單獨更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過多,就只換盤總成,不要同時把蓋總成更換了)

 

沒有離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離，變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。其次，當傳動系內(nèi)載荷超過磨擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合會產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機件。利用離合器使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。另一對齒輪，由于主動齒輪與發(fā)動機分開后轉動慣量很小，采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊，

離合器是汽車零部件之一，在操作注意事項有哪些呢？

離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。

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帶離合踏板的汽車離合原理！ 一頭是變速箱的軸承，上面有個離合片，這個離合片在壓盤和發(fā)動機飛輪之間！     壓盤的結構是有花鍵，花鍵相當于杠桿原理中的撬杠，   你踩離合的時候就會有相應的零件擠壓花鍵，然后壓盤會不再對離合施加壓力，這樣離合片不接觸飛輪，成功分離發(fā)動機與變速箱的轉動力??！        打個比方，你在杠桿下放個支撐，然后撬動石頭，當你往下壓杠桿時，石頭是不是就撬起來了？1、離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象,原因,檢驗方法及維修故障現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞。石頭脫離了地面就相當于離合片脫離了發(fā)動機的飛輪！