永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

聚能科技與您分享螺桿空氣壓縮機(jī)組是由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。直流變頻壓縮機(jī)聚能科技與您分享凍式干燥機(jī)的選型貴公司為了往除空氣中的水份，用到了吸附式干燥機(jī)，可見(jiàn)用氣設(shè)備和工具對(duì)空氣質(zhì)量要求很高。壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)經(jīng)過(guò)精密加工相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子。對(duì)于直聯(lián)機(jī)組，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，對(duì)于齒輪傳動(dòng)機(jī)組，電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)齒輪軸，再通過(guò)齒輪傳動(dòng)給陽(yáng)轉(zhuǎn)子。噴入的油與空氣混合后在轉(zhuǎn)子齒槽間有效地壓縮，油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和吸收大部分的壓縮熱量。機(jī)組無(wú)油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤(rùn)滑點(diǎn)。從壓縮機(jī)排出的油、氣混合物，經(jīng)過(guò)油氣分離器，用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經(jīng)過(guò)油分離器濾芯作進(jìn)一步精分離而沉降在濾芯底部。濾芯底部的油利用壓差由回油管引入壓縮機(jī)，在油氣分離器上裝有油位液面計(jì)、壓力閥和安全閥。油氣分離器也兼作油箱和儲(chǔ)氣罐。

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螺桿空壓機(jī)卸載時(shí)劇烈震動(dòng)并有倒油煙故障運(yùn)行中螺桿空壓機(jī)卸載時(shí)機(jī)頭抖動(dòng)，每2個(gè)月出現(xiàn)空氣過(guò)濾器報(bào)警l，用高壓風(fēng)清掃空氣過(guò)濾器不起作用。對(duì)空壓機(jī)的三濾可以設(shè)定使用時(shí)間，當(dāng)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)相對(duì)應(yīng)的設(shè)定時(shí)間時(shí)指示燈亮，提醒需要更換部件。拆下空氣過(guò)濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過(guò)濾器密死。拆開(kāi)進(jìn)氣閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥密封件損壞，重新更換進(jìn)氣閥維修包后，螺桿空壓機(jī)運(yùn)行正常。

單螺桿空壓機(jī)與雙螺桿的區(qū)別：

單螺桿空壓機(jī)的特征是只有一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子。2）、加熱再生(TSA)另外若是在干燥槽中加上一些加熱裝置，如加熱棒等，于干燥劑再生時(shí)進(jìn)步其溫度至200℃便可使用較少的再生空氣量，省下大量能源的耗用。但實(shí)際上，單螺桿空壓機(jī)卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子和兩個(gè)與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿空壓機(jī)家族的一員，單螺桿空壓機(jī)具有和雙螺桿空壓機(jī)相似的優(yōu)點(diǎn)，但由于存在以下幾個(gè)在工業(yè)上難以解決的難題使得其一直沒(méi)有得到大規(guī)模的推廣。

雙螺桿空壓機(jī)由一對(duì)平行布置、相互嚙合的轉(zhuǎn)子組成。檢查機(jī)組是否正常運(yùn)行在負(fù)荷運(yùn)行期間注意冷凝液是否能自動(dòng)排放掉，以檢驗(yàn)水氣分離器中浮球閥工作是否正常。工作時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在相互嚙合的過(guò)程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿壓縮機(jī)具有極高的機(jī)械可靠性和優(yōu)良的動(dòng)力平衡性，操作及維修亦十分方便。經(jīng)過(guò)眾多的科研機(jī)構(gòu)和制造企業(yè)的大量理論研究工作和生產(chǎn)實(shí)踐，雙螺桿壓縮機(jī)于20世紀(jì)70年代已趨于成熟和完善，并獲得了極大的市場(chǎng)成功，是目前市場(chǎng)中的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)外的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的螺桿空壓機(jī)均為雙螺桿空氣壓縮機(jī)，而在市場(chǎng)中銷售的螺桿空壓機(jī)中，99％以上均為雙螺桿空氣壓縮機(jī)。

聚能科技與您分享螺桿空壓機(jī)溫度過(guò)高的原因

螺桿壓縮機(jī)潤(rùn)滑油油面過(guò)低影響：

當(dāng)油面低于檢視管下端時(shí)，就需要進(jìn)行補(bǔ)充

機(jī)頭壓力過(guò)高影響：

當(dāng)機(jī)頭壓力超過(guò)額定的12MPa時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行就會(huì)因負(fù)荷過(guò)重而升溫自動(dòng)停機(jī)。那么，我們就要檢查和調(diào)節(jié)好壓力閥

油標(biāo)號(hào)低又或者是油質(zhì)差：

螺桿空壓機(jī)要采用專用壓縮機(jī)油，如果用其它低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)，黏度和比熱會(huì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致溫度升高。

溫控器旁通閥處于開(kāi)啟位置影響：

那么溫底升高后，就會(huì)逐漸關(guān)閉。當(dāng)它失靈后，可能會(huì)一直處于開(kāi)啟位置，冷卻油也就會(huì)直接回流空壓機(jī)，所以，溫度會(huì)逐漸升高而導(dǎo)致停機(jī)。