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碳纖維加固修補砼結構作為一項新技術,既有其的優(yōu)點,但也有其一定的適用范圍和適用條件,超出此范圍而盲目地采用此技術就會導致不安全、不經濟、不合理的后果。首先,被加固結構構件的截面尺寸必須滿足有關規(guī)范的要求;其次,被加固構件的受壓區(qū)高度、配筋率、面積配箍率、體積配箍率等仍要滿足現(xiàn)有規(guī)范的要求;三,要求加固后不改變原有結構的終破壞形式;碳纖維布的應用存在使用效率問題,同樣的碳纖維布用量,分條加固效果好于整條粘貼,構件受彎承載力隨碳纖維布用量的增加而提高,當碳纖維布使用層數較少時,提高幅度相對較大,隨著碳纖維布層數的增加,提高幅度相應減少;當碳纖維布用量過多時,構件破壞將由碳纖維布被拉斷引起的破壞轉變?yōu)轫疟粔核槠茐?,構件延性有所降低。碳纖維板施工注意事項:施工員應采取必要的安全防護措施(如配戴防塵面具和手套等)。
碳纖維布加固修補技術具有哪些優(yōu)越性?
(1)材料的輕質高強,可以不增加結構體積,所增加的結構自重幾乎可以不計。這是傳統(tǒng)方法做不到的。
(2)施工工序簡單,可用小型電動工具操作,不像傳統(tǒng)補強方法需要眾多工種、大量勞動力、大型施工設備及吊裝機械。因而可以在傳統(tǒng)技術無法施工的有限作業(yè)空間內實施。碳纖維加固補強技術,是利用粘結劑將碳纖維片粘貼在混土構件表面,使混凝土與碳纖維片形成一體,形成復合材料體,通過其與結構或構件的協(xié)同工作,達到對結構構件補強加固及改善受力性能的目的,是一種非常簡單且優(yōu)良的加固補強方法。而且進度快、工期短,更能在持續(xù)交通有振動的情況下操作。從而大大縮短工程、停止運營或斷路施工的時間,極大地降低經濟損失和社會影響。