液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時間內所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。對品質一般規(guī)定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運行的能力。(10)裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。耐久性試驗是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設計要求速度連續(xù)運行8小時以上，要求速度誤差在 10%以內。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。

為何說卸壓是液壓油缸拆卸時的關鍵

   拆卸液壓油缸時應使液壓回路卸壓，不然當把與液壓油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。5、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。所以為了安全，請記得在拆卸液壓油缸時一定要先給液壓回路卸壓。

液壓缸在液壓系統(tǒng)中的作用

　　液壓油缸用過很長一段時間后，有時可能會出現動作失靈或錯誤，這些都是比較常見的現象，雖然最終結果相同，但原因卻不盡相同。常見造成此種現象的原因有：

　　1.液壓缸剛開始的動作比較慢

　　2.液壓缸的液壓系統(tǒng)出現控制壓力太低的情況

　　3.閥芯卡住或者閥孔堵塞 　

　　4.液壓系統(tǒng)中有時候會進入空氣

　　5.活塞桿和缸筒卡住或液壓缸堵塞

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滾壓加工非標油缸的好處有哪些    既然非標油缸無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，那滾壓加工非標油缸又具有怎樣的好處呢？    滾壓加工原理是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。三．由排氣閥產生的泄漏四．緩沖調節(jié)閥處產生的泄漏1、緩沖調節(jié)閥一般都用O型密封圈密封，因而其泄漏多數出現在O型圈上。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。從而是非標油缸利用滾壓加工原理加工的同時，實現非標油缸的加工完整。