一種前移式電動(dòng)叉車(chē),包括貨叉組件,門(mén)架組件,護(hù)頂架組件,車(chē)身,行走驅(qū)動(dòng)裝置,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng),還包括長(zhǎng)軸,花鍵套,短軸,內(nèi)支架,外支架,浮動(dòng)架,強(qiáng)力彈簧,調(diào)節(jié)螺栓,平衡架,旋轉(zhuǎn)支座,水平軸及軸承座,內(nèi)支架與外支架下部有銷(xiāo)軸,旋轉(zhuǎn)架前部與長(zhǎng)軸連接,浮動(dòng)架與短軸連接,平衡架一端有上凸耳和下凸耳,另一端與旋轉(zhuǎn)支座360°旋轉(zhuǎn)連接,下凸耳裝在銷(xiāo)軸上,強(qiáng)力彈簧頂在浮動(dòng)架與上凸耳之間,兩個(gè)后從動(dòng)輪裝在水平軸上,車(chē)身上裝有內(nèi)軌導(dǎo)板和外軌導(dǎo)板,支撐桿下部設(shè)有齒條,車(chē)身上裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,轉(zhuǎn)動(dòng)軸上有與齒條相嚙合的齒輪,轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端裝有手柄.本發(fā)明能夠保持整車(chē)穩(wěn)定,并可同貨物一起進(jìn)入電梯內(nèi),方便貨物在各樓層之間的搬運(yùn).

對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)報(bào)價(jià)很多客戶(hù)不了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的區(qū)別，往往在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的選擇摸不到頭腦，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是叉車(chē)的一個(gè)重要的組成部分，按轉(zhuǎn)向動(dòng)力能源不同，倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)報(bào)價(jià)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有機(jī)械式和電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向。其實(shí)兩者之間較大的區(qū)別就在于未啟動(dòng)叉車(chē)時(shí)一個(gè)轉(zhuǎn)向輕，一個(gè)轉(zhuǎn)向重，與汽車(chē)的方向盤(pán)助力差不多。那么，倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)報(bào)價(jià)電子轉(zhuǎn)向和機(jī)械轉(zhuǎn)向哪個(gè)好?下面來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下吧!

選用傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，啟動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)報(bào)價(jià)以后，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，純機(jī)械傳遞動(dòng)力，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較吃力，當(dāng)所滿(mǎn)載貨物時(shí)，行走起來(lái)轉(zhuǎn)向非常的費(fèi)勁，而且如果行駛在比較凹凸不平的路面上，路面方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成現(xiàn)象，給手柄控制帶來(lái)了一定難度。

電動(dòng)叉車(chē)毛病的解析與排查

1、載重過(guò)重自在下滑太快

也許的緣由：

(1)起升油缸活塞支承環(huán)、Y型密封圈磨損,發(fā)作內(nèi)漏。電動(dòng)叉車(chē)，

(2)多路閥的閥孔、滑閥桿或封圈磨損,致使內(nèi)漏

(3)管路和接頭漏油

2、叉車(chē)起升時(shí)發(fā)作顫抖

(1)內(nèi)門(mén)架或叉架的巨細(xì)滾輪或軸承過(guò)度磨損

(2)起升油缸中有空氣

(3)兩條起升鏈條松懈

(4)液壓體系漏油