?以下是一些對(duì)空氣壓縮機(jī)油質(zhì)量的簡(jiǎn)略測(cè)驗(yàn)

以下是一些對(duì)空氣壓縮機(jī)油質(zhì)量的簡(jiǎn)略測(cè)驗(yàn):

1。潤(rùn)滑功能:空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑功能與空氣壓縮機(jī)機(jī)油的粘度有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有下降粘度或粘度。在壓縮空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑功能后，粘附力或附著力也變差，使油膜具有足夠的強(qiáng)度不能構(gòu)成，潤(rùn)滑作用不佳。

空氣壓縮機(jī)油功能測(cè)驗(yàn):

用上面的油把大拇指和食指摩擦一下。假如有粘性的感覺(jué)，可以得出這樣的結(jié)論:這種空壓機(jī)油具有更好的潤(rùn)滑功能。假如有一種粗糙的感覺(jué)，可以得出這樣的結(jié)論:這種重慶空壓機(jī)油已經(jīng)失去了應(yīng)有的潤(rùn)滑功能。

2。水:將空壓機(jī)油放入試管中，調(diào)查其透明度。假如不透明和透明，但多云，可以開端確認(rèn)空壓機(jī)油含有水。

有兩種可靠的方法來(lái)確認(rèn)重慶空壓機(jī)油中是否有水:

1。非水硫酸鐵(白色粉末)被放置在含有空氣壓力油的試管中，如硫酸銅從白色到藍(lán)色，標(biāo)明油中有水。該方法不能提供所含的水量，只能通過(guò)空氣壓縮機(jī)油加熱過(guò)程中發(fā)生的氣泡數(shù)量和硫酸銅量來(lái)預(yù)算。

2。將油倒入試管中，油量為試管體積的2/3。用軟木和蠟封住管子后，把它放在酒精燈上加熱。假如有氣泡，“pa”和“pa”的聲響，油位上方試管壁上水珠的凝結(jié)標(biāo)明油中有水。

3所示。粘度:檢測(cè)到質(zhì)量規(guī)范的空氣壓縮機(jī)油，設(shè)備在試管中，用軟木塞和蠟封密封，不全，空間約5毫米高。在另一個(gè)試管中，試管的大小應(yīng)與上一個(gè)試管的尺寸相同，也要與軟木和蠟封相一致。

主機(jī)處于不安全的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，而且可以隨時(shí)發(fā)生以下嚴(yán)峻成果：空壓機(jī)1.主電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載添加，致使主電機(jī)和電氣體系損壞。主螺釘，螺釘與前后邊之間，螺釘與主體殼體之間可以發(fā)生的激烈沖突致使主電機(jī)的作業(yè)負(fù)荷和軸承的作業(yè)負(fù)荷急劇添加非常破舊也很大。成果，建議機(jī)將過(guò)載，這將危及建議機(jī)的安全操作。在嚴(yán)峻情況下，假定空氣緊縮機(jī)單元的電氣維護(hù)設(shè)備不或功率低，則還會(huì)致使建議機(jī)燃燒。2.空氣緊縮機(jī)的排氣量會(huì)遭到很大的衰減。根據(jù)我們的計(jì)算,壓縮機(jī)排出空氣的功耗表示空氣壓縮機(jī),的放電時(shí)間的一小部分的滿負(fù)荷運(yùn)行的大約10%至25%。

接合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，間隙中的氣體逐漸收縮，壓力增加，這就是緊固過(guò)程。由于壓差的影響，壓縮潤(rùn)滑油被注入壓縮室并與室氣體混合。四，排氣過(guò)程當(dāng)轉(zhuǎn)子的接合端面旋轉(zhuǎn)以與殼體的排氣連通時(shí)，壓縮氣體開始排出，直到齒頂和齒槽的接合表面移動(dòng)到排氣端面。此時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子的接合表面和殼體的排氣槽之間的空間為零，即排氣過(guò)程完成。這里，轉(zhuǎn)子的接合表面和殼體的進(jìn)氣口之間的齒槽的長(zhǎng)度再次變長(zhǎng)，并且吸氣過(guò)程正在進(jìn)行中。(2)當(dāng)氣體減少到一定量時(shí),空氣壓縮機(jī)通過(guò)減少充電時(shí)間來(lái)減少氣體產(chǎn)生。