主營(yíng)產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無(wú)人機(jī)機(jī)架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

碳纖維是超級(jí)材料，比鋼鐵強(qiáng)五倍，重量是其的一小部分，用于網(wǎng)球拍，高爾夫球桿，自行車，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片，飛機(jī)，一級(jí)方程式比賽的車等。只有一個(gè)問(wèn)題：碳纖維是由石油和其他昂貴的成分制成，使z終產(chǎn)品非常昂貴。這就是碳纖維出現(xiàn)在比賽的車上的原因，但很少將其用于小型貨車。

碳纖維昂貴的成本可能會(huì)因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展而改變?？茖W(xué)家們表示，可能很快就可以用植物來(lái)代替石油來(lái)制造碳纖維，從而降低成本，使得該材料可以更廣泛地用于汽車，飛機(jī)和其他車輛。

國(guó)外碳纖維復(fù)合材料已在航空、船舶、汽車、體育用品等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)成熟運(yùn)用，技術(shù)基礎(chǔ)雄厚，在材料設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、制造工藝、服役性能及維護(hù)等多方面積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，為CFRP在高速列車領(lǐng)域的應(yīng)用提供借鑒。國(guó)外軌道交通類企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)在前期基礎(chǔ)上，針對(duì)列車用的碳纖維復(fù)合材料開(kāi)展了系統(tǒng)研究， 目前已實(shí)現(xiàn)眾多技術(shù)突破，積累了豐富的工程化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用范圍從內(nèi)飾、車內(nèi)設(shè)備、司機(jī)室外罩等非承載部件和次承載部件，擴(kuò)大到車體、轉(zhuǎn)向架等主承載結(jié)構(gòu)。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

碳纖維能夠成為很有活力的增強(qiáng)纖維，它密度低，抗拉伸強(qiáng)度可以和玻璃纖維比肩，而碳纖維的彈性模量卻是后者的4到5倍。在惰性氣氛中，碳纖維的抗拉強(qiáng)度隨溫度的升高而攀升，表現(xiàn)出的性能。因此，不得不說(shuō)碳纖維是復(fù)合材料增強(qiáng)纖維的首要選擇。