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進(jìn)行感應(yīng)加熱熱處理時(shí),為保證熱處理質(zhì)量和提高熱效率,必須根據(jù)工件的形狀和要求,設(shè)計(jì)制造結(jié)構(gòu)適當(dāng)?shù)母袘?yīng)器。常用的感應(yīng)器有外表面加熱感應(yīng)器、內(nèi)孔加熱感應(yīng)器、平面加熱感應(yīng)器、通用型加熱感應(yīng)器、特型加熱感應(yīng)器、單一型加熱感應(yīng)器、復(fù)合型加熱感應(yīng)器,熔煉加熱爐等。
直流屏主監(jiān)控:用于對充電模塊、配電監(jiān)控模塊、絕緣監(jiān)測模塊、電池巡檢模塊等底層模塊進(jìn)行通信、監(jiān)控,對各種參數(shù)進(jìn)
行設(shè)置、判斷、管理、告警處理,根據(jù)不同的情況進(jìn)行電池管理輸出控制和故障回叫等操作,還包括ICD鍵盤等人機(jī)界面設(shè)備,
可實(shí)現(xiàn)與后臺機(jī)的通訊,將數(shù)據(jù)上傳。
7、蓄電池組:作為直流系統(tǒng)的后備電源,在充電模塊停止工作時(shí)持續(xù)給直流系統(tǒng)提供電源。尤其對于較大的直流負(fù)載其工作電
源只有蓄電池才能承受其瞬時(shí)沖擊。在電力電子技術(shù)的應(yīng)用及各種電源系統(tǒng)中,開關(guān)電源技術(shù)均處于核心地位,對于大型電解電
鍍電源,傳統(tǒng)的電路非常龐大而笨重,如果采用高頓開關(guān)電源技術(shù),其體積和重量都會(huì)大幅度下降,而且可極大提高電源利用效
率、節(jié)省材料、降低成本。在電動(dòng)汽車和變頻傳動(dòng)中,更是離不開開關(guān)電源技術(shù),通過開關(guān)電源改變用電頻率,從而達(dá)到近于理
想的負(fù)載匹配和驅(qū)動(dòng)控制。
高頻開關(guān)電路主要由整流濾波電路,全橋變換電路,PWM控制電路,穩(wěn)壓、限壓電路,穩(wěn)流、限流電路,保護(hù)電路,以及輔助電源電路等組成。
交流電源接入整流模塊,經(jīng)濾波及三相全波整流器后變成直流,再接入高頻逆變回路,將直流轉(zhuǎn)換為高頻交流,后經(jīng)高頻變壓器、整流橋、濾波器后輸出平穩(wěn)直流。這個(gè)高頻開關(guān)電源模塊,其模塊產(chǎn)品的供應(yīng)類型很全的,
(交、直流)高頻開關(guān)電源模塊電氣參數(shù)和保護(hù)功能
高頻開關(guān)電源模塊的輸入應(yīng)具有功率因數(shù)校正功能,其輸入功率因數(shù)PF值應(yīng)大于0.95。
高頻開關(guān)電源模塊在額定條件下的效率應(yīng)大于85%。
目前,我國電力系統(tǒng)采用的直流電源也正由傳統(tǒng)的相控電源逐步向模塊化的高頻開關(guān)電源轉(zhuǎn)變。
高頻開關(guān)電源整流器的工作原理:交流電源接入整流模塊,經(jīng)濾波及三相全波整流器后變成直流,再接入高頻逆變回路,將直流轉(zhuǎn)換為高頻交流,后經(jīng)高頻變壓器、整流橋、濾波器后輸出平穩(wěn)直流。這種高頻開關(guān)電源主要由高頻開關(guān)充電模塊、集中監(jiān)控器和蓄電池組等組成,其中充電模塊和集中監(jiān)控器具有內(nèi)置微處理器,智能化程度高。采用內(nèi)外柜雙殼結(jié)構(gòu)通風(fēng)與內(nèi)柜隔離,對五防(防塵、防潮、防雨、防腐、防震等)極為有利。高頻開關(guān)電源系統(tǒng)正常 運(yùn)行時(shí),充電機(jī)的輸出與蓄電池組并聯(lián)運(yùn)行,給經(jīng)常性負(fù)荷供電。