現(xiàn)在的扒渣機(jī)大部分都在井下作業(yè)，所以扒渣機(jī)在下井前，基本都需要拆裝。由于礦洞洞口的大小，有的時(shí)候可能會把扒渣機(jī)拆卸的很零散，這個(gè)時(shí)候當(dāng)扒渣機(jī)送到井下安裝的時(shí)候，就需要注意一些詳細(xì)的事項(xiàng)。扒渣機(jī)在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機(jī)器拆卸的太零散，對于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯(cuò)，容易弄丟的部件）要進(jìn)行保護(hù)，盡量不拆裝。如果是被拉倒的話，那么在進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，一定要進(jìn)行使用導(dǎo)鏈起吊，一定不能夠進(jìn)行自拉自。如果非要拆卸的話，那么必須保存好各個(gè)部件，做好標(biāo)記。

扒渣機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。當(dāng)然，由于功率循環(huán)的存在，4驅(qū)油耗較大，輪胎的磨損也較快，四驅(qū)車為四輪均可驅(qū)使車輛行駛，如扒渣機(jī)吉普越野之類的。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

扒渣機(jī)無力

   挖掘無力是挖掘機(jī)典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發(fā)動機(jī)不憋車，感覺負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無力，當(dāng)動臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。

一，在購買前應(yīng)先了解作業(yè)環(huán)境是否可以或用得上扒渣機(jī)或電動挖掘機(jī)。扒渣機(jī)適用于金屬、非金屬礦業(yè)、礦洞、水電站引水隧洞、導(dǎo)流洞、鐵路工程隧道等行業(yè)的一些生產(chǎn)作業(yè)空間狹窄（2mx2m或以上）大型機(jī)械設(shè)備難以到位的施工地點(diǎn)，進(jìn)行各種礦石、礦料、泥渣、石土的挖掘、輸送及裝車作業(yè)。石料越堅(jiān)硬，對礦用扒渣機(jī)設(shè)備的磨損也越嚴(yán)重，對輸送帶的磨損越嚴(yán)重。

       二，確定是否要根據(jù)作業(yè)環(huán)境來修改扒渣機(jī)，或修改各部位大小和工作范圍。

       三，多家廠商比較，選擇高信譽(yù)高質(zhì)量的廠商。

       四，廠商的售后服務(wù)以及機(jī)器使用和基本維修的培訓(xùn)。