南陽精工門業(yè)專業(yè)生產(chǎn)卷閘門、車庫門、電動(dòng)伸縮門、玻璃門，旋轉(zhuǎn)門，門禁系統(tǒng)，道閘系統(tǒng)。

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每當(dāng)我們經(jīng)過停車場(chǎng)的時(shí)候，都會(huì)看到在道閘機(jī)旁邊會(huì)有攝像機(jī)，有的時(shí)候攝像機(jī)還會(huì)比較特殊，向安裝的位置，攝像機(jī)的類型，這是什么情況呢？其實(shí)，在如今的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中有圖像對(duì)比功能和車牌識(shí)別功能，而二者之間有這比較大的區(qū)別，主要是看客戶的需求滿足什么樣的功能。下面精工就來介紹一下圖像對(duì)比和車牌識(shí)別的區(qū)別。

       停車場(chǎng)圖像對(duì)比：停車場(chǎng)的圖像對(duì)比功能，很簡(jiǎn)單，主要有車輛出入口攝像機(jī)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件組成。其功能的作用更多的體現(xiàn)在停車場(chǎng)安全管理，攝像機(jī)一般沒有特別的要求，可以拍清車輛進(jìn)出停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境圖片就行，供停車場(chǎng)管理人員來對(duì)比進(jìn)出車輛是否一致，不一樣的可能是車主換卡或者換車了，需要問清情況，并備注，可以放行通過。

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智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中道閘防砸技術(shù)：

1.地感線圈防砸裝置很多停車場(chǎng)的出入口，會(huì)埋兩道地感線圈，都是用于檢測(cè)車輛的，原理相同，但是功能上有分工。

　　道線圈叫觸發(fā)線圈，埋設(shè)于收費(fèi)島頭位置，當(dāng)檢測(cè)到有車輛通過時(shí)，發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器，抬桿，放行。

　　第二道線圈叫防砸線圈，埋設(shè)于閘桿正下方，當(dāng)檢測(cè)到有車輛時(shí)，發(fā)出信號(hào)給道閘里的車輛檢測(cè)器，阻止閘桿下落砸到車輛，信號(hào)消失才會(huì)落桿。

智能停車場(chǎng)雷達(dá)車檢器的優(yōu)點(diǎn)十分突出：除去安裝、維護(hù)更加方便之外，還能識(shí)別出人和非機(jī)動(dòng)車，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

雷達(dá)車檢器分為兩個(gè)部件：“觸發(fā)雷達(dá)”和“防砸雷達(dá)”，前者安裝于攝像機(jī)箱體上，后者安裝于自動(dòng)閘桿的箱體上。

道閘不能起落

1. 先檢查有無電、保險(xiǎn)管有無燒毀，如果保險(xiǎn)絲溶斷了，必須要做檢查。

2. 在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測(cè)量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會(huì)間接性短路）。.紅、白、黃三條電機(jī)線不通（電阻無窮大），再檢測(cè)機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機(jī)罩，在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達(dá)室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。