氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是薄膜，活塞，叉和齒條?；钊L(zhǎng)，適用要求更大的推力;和薄膜式旅行，只能直接驅(qū)動(dòng)閥桿。叉式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有扭矩小，空間小，扭矩曲線更符合閥門扭矩曲線等特點(diǎn)，但不是很漂亮;常用于高扭矩閥門。齒條式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，安全防爆等優(yōu)點(diǎn)。

閥體內(nèi)有兩個(gè)閥芯和閥座。這是員常用的一種類型。由于流體流過的時(shí)候，作用在上、下兩個(gè)閻芯上的推力方向相反而大小近于相等，可以互相抵消，所以不平衡力小。但是，由于加工的限制，上下兩個(gè)凋芯閻座不易保證同時(shí)密閉，因此泄漏量較大。根據(jù)閥芯與閻座的相對(duì)位置，這種閥9J分為正作用式與反作用式(或稱正裝與反裝)兩種型式。當(dāng)閥體直立，閥桿下移時(shí)，閩芯與閥座問的流通面積減小的稱為正作用式，如果將閥芯倒裝，則當(dāng)閻桿下移時(shí)，閥芯與閥座間流通面積增大，稱為反作用式。

氣動(dòng)執(zhí)行器的日常維護(hù)

　　1.氣動(dòng)執(zhí)行器使用維護(hù)的目的在于延長(zhǎng)閥門壽命和保證啟閉可靠。

　　2.閥桿螺紋，經(jīng)常與閥桿螺母摩擦，要涂一點(diǎn)黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤(rùn)滑作用。

　　3.不經(jīng)常啟閉的閥門，也要定期轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，對(duì)閥桿螺紋添加潤(rùn)滑劑，以防咬住。

　　4.室外閥門，要對(duì)閥桿加保護(hù)套，以防雨、雪、塵土銹污。

　　5.如閥門系機(jī)械待動(dòng)，要按時(shí)對(duì)變速箱添加潤(rùn)滑油。

　　6.要經(jīng)常保持閥門的清潔。

　　7.要經(jīng)常檢查并保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會(huì)磨圓閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動(dòng)。

　　8.不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。

　　9.閥桿，特別是螺紋部分，要經(jīng)常擦拭，對(duì)已經(jīng)被塵土弄臟的潤(rùn)滑劑要換成新的，因?yàn)閴m土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命。

氣動(dòng)執(zhí)行器的分類選型

　　旋塞閥的結(jié)構(gòu)原理是基本根據(jù)密封在錐形塞體里的塞子。在塞子的一個(gè)方向上有一個(gè)通道。隨著塞子旋入閥座來實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。操作力矩通常不受流體的壓力影響而是由開啟和關(guān)閉過程中閥座和塞子之間的摩擦所決定的。閥門在關(guān)閉時(shí)力矩。由于有受壓力的影響，在余下的操作中始終保持較高的力矩。氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，不過一般通俗的稱之為氣動(dòng)頭。