底盤零部件布局緊湊城市渣土清運新利器,詳解放J6P8x4短軸

底盤零部件布局緊湊

城市渣土清運新利器，詳解解放J6P 8x4短軸距自卸車

前部雙轉(zhuǎn)向車橋采用的是規(guī)格為12.00R22.5尺寸的真空胎，所裝配的輕量化多孔位輪轂在保證輕量化的同時具有更強的散熱效果。

前置液壓油頂相比較后置油頂采用更低的設(shè)計，舉升過程中更加安全，不需要加裝副梁即可實現(xiàn)有效支撐。

11L黃金排量發(fā)動機排半駕駛室,解放J6P后八自卸車速

11L黃金排量發(fā)動機 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評

蹬車踏板依舊為三級，級為前后運動型蹬車踏板，第二級和第三級為固定式，門徽依舊為三個從遠到進的FAW組成，J6P-460為J6P系列460馬力的意思。

內(nèi)飾方面

車門內(nèi)襯板依舊采用常見的硬塑材質(zhì)，肘部采用布藝包裹。

標配帶多向調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，電動門窗，方向盤為解放普通的四幅方向盤，方向盤右側(cè)的功能鍵依次是雙閃燈，電氣喇叭轉(zhuǎn)換，后霧燈，大燈高度調(diào)節(jié)，取力器控制前霧燈，節(jié)油開關(guān)，輪間差速鎖和軸間差速鎖，原車標配兩個24V120W車載電源。

錫柴375馬力大速比爬坡更給力解放深耕西南市場

今天我?guī)Ыo大家的就是一款J6P的后八自卸車。

錫柴375馬力 大速比爬坡更給力

解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

西南地區(qū)給人的感受就是上坡下坡比較多，上坡考驗動力性，下坡考驗制動性，平原地區(qū)的老司機來了西南地區(qū)卻不會開車了。西南地區(qū)的車輛往往還是重載，這就對車輛動力性要求特別苛刻。

這輛J6P搭載錫柴11升的CA6DM2-37E4U2電控單體泵發(fā)動機，大功率375馬力，大扭矩1650牛米。配合解放自主氣驅(qū)尿素系統(tǒng)達到國四排放。6DM2系列發(fā)動機久經(jīng)市場考驗，動力性及燃油經(jīng)濟性都很不錯。

變速箱為解放自主變速箱型號CA12TAX190M，12個前進擋設(shè)計，為檔。變速箱采用雙中間軸，兩段式6x2主副箱結(jié)構(gòu)，主箱不帶同步器，副箱帶同步器，頭擋速比12.189，高擋速比0.783，大輸入扭矩1900牛米。