PVC輸送帶修復

1.即修即用，縮短停產時間提高工作效率。修補后的強度即可滿足使用要求，無需等待固化時間。 

2.修補技術可靠，使用壽命長，在正常情況下可與原皮帶壽命等同。填充膠采用的是天然橡膠生產的高耐磨橡膠，其磨耗系數(shù)較高，耐磨性與輸送帶工作面蓋膠等同。 

3.采用冷硫化原理，填充膠在A B復合膠的作用下，能與原皮帶溶為一體，從而杜絕分層脫落現(xiàn)象發(fā)生，徹底避免返修的狀況。 

4.操作方便，工藝簡單，勞動強度低。不需要大型硫化設備就能達到硫化的修補效果。 

5.環(huán)保有利于操作者的身體健康。德國所有的修補材料中均不含有苯，jia醛，jia苯等對人體有害成分。 

6.經(jīng)濟型修補方式，費用低。

輸送帶打滑原因有哪些

當輸送帶正常運轉時，如果帶速低于輥筒轉速的95%。那么就會因為輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。而引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因常見的有：張力不夠、載荷啟動、滾筒表面摩擦系數(shù)不夠等。張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長等;輥筒表面摩擦系數(shù)不夠的原因有：輥筒表面包膠磨損太大、帶體過濕或粘有潤滑油、帶體表面粘有物料。

耐酸堿輸送帶的存儲以及日常保養(yǎng)

耐酸堿輸送帶在運輸和貯存中，應防止與酸、堿、油類、有ji溶劑等物質接觸，保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋，并距離發(fā)熱裝置一米以外。貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應每季翻動一次，另外貯存?zhèn)}庫溫度宜保持在18-40 ℃之間，相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。

耐酸堿運輸帶選用棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯、帶體彈性好、成槽性能好，使用伸長率小。選用耐酸堿的材料加工制成的覆蓋膠，具有良好的抗化學腐蝕性能和良好的物理性能，適用于和酸堿接觸的工作環(huán)境，如磷肥制造，海水曬鹽。

淺析我國帶式輸送機的發(fā)展趨勢

     淺析我國帶式輸送機的發(fā)展趨勢

       我國輸送機業(yè)中低端產品廠家數(shù)量比較多，隨著科技水平的日益更新，帶式輸送機未來發(fā)展之路也需要改變，未來的帶式輸送機應該具有以下五個特征。

　　1、大運量、高速度

　　即高生產率和低單位時間生產成本。

　　2、使用壽命長

　　輸送膠帶與托輥的磨損是限制輸送機壽命的主要原因，減小輸送膠帶與托輥之間的摩擦因數(shù)，增強輸送膠帶的耐磨性，提高托輥的性能，可以較大程度地提高輸送機的使用壽命。

　　3、生產成本低

　　在普通帶式輸送機中，托輥制造的費用占整個帶式輸送機的百分之十七至百分之二十五，并且由于運動部件過多，維修費用昂貴。采用無托輥支承或非接觸支承是降低帶式輸送機成本有效的方法。

　　4、能源消耗低

　　百分之八十左右的帶式輸送機的能量都消耗在摩擦損耗上。降低摩擦損耗的有效方式是采用非接觸式帶式輸送機，它所需要的電機功率僅為普通帶式輸送機的百分之二十。

　　5、智能化

　　未來機型應與微型計算機密切聯(lián)系，適合程序控制、智能操作。物料的裝卸、機器安裝與維護都應能實現(xiàn)智能化管理。