濟南章丘市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。而昨天匯豐突然宣布加息，此舉明顯是為了提前對9月底美元加息可能帶來沖擊。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

加強圈用來縮短外壓容器的計算長度，提高外壓容器的抗失穩(wěn)能力，而補強圈用來進行開孔撲強，降低開孔接管處的應(yīng)力集中系數(shù)。

濟南市協(xié)進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。中文名法蘭外文名Flange類別機械零件材質(zhì)碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等適用范圍建筑、輕重工業(yè)、水暖、電力等。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

加強圈位于鞍座平面內(nèi)是指加強圈位于鞍座平面內(nèi)兩側(cè)各小于等于b2/2的距離。那么現(xiàn)在問題來了：由于結(jié)構(gòu)問題筒體內(nèi)部無法設(shè)置加強圈，加強圈設(shè)置在外側(cè)時，當設(shè)備直徑較大時，鞍座的墊板寬度，筋板寬度都比較大，如果要躲避墊板的話，加強圈的中心線就不在鞍座平面內(nèi)了。該裝置主要由轉(zhuǎn)動工件的工作臺、裝有滾珠軸承的靠模頭、安放自動焊機的可以前后移動的底座以及支架組成。

如果不躲避的話，只能把加強圈設(shè)置在墊板包角以外的地方。例如，150度鞍座，墊板包角162度。那么，加強圈只能覆蓋1/2稍大的圓周。以前看過幾張圖紙，他們的加強圈就是這樣做的。不過這樣做的話，加強圈覆蓋不到的地方，而且還是受力較大的區(qū)域。所以我認為加強圈應(yīng)是整圈的。也有人認為鞍座本身的結(jié)構(gòu)也是可以起加強圈的作用的，因此加強圈不用整圈的。中鋼網(wǎng)認為，鋼坯先跌后漲暫時止住下跌勢頭，本周鋼廠資源略有增加，局部供需矛盾將會加劇，預(yù)計今日橋殼加強圈,非對焊加強圈,無縫加強圈價格弱勢盤整。

濟南市協(xié)進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利?？梢砸罁?jù)各種標準生產(chǎn)各種形式的法蘭盤，并可以根據(jù)客戶圖紙要求制作，滿足客戶的個性化需求。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

汽車加強圈【汽車加強圈】分類品牌歡迎歡迎PKArquan 汽車加強圈　　我們再來了解鍛造法蘭生產(chǎn)工藝流程：鍛造工藝過程一般由以下工序組成，即選取鋼坯下料、加熱、成形、鍛后冷卻。鍛造工藝方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。生產(chǎn)時，按鍛件質(zhì)量大小，生產(chǎn)批量多少選擇不同鍛造方法。自由鍛生產(chǎn)率低，加工余量大，但工具簡單，通性大，故被廣泛于鍛造形狀較簡單單件、小批生產(chǎn)鍛件。充分認識有助于作準確判斷和決策。維峰金電子優(yōu)先考慮選國產(chǎn)品牌，其與中望軟件合作也就水到渠成。從產(chǎn)品演示到安裝試、評估報告，再到正式合作，在雙方積極合下，一切都按部就班。而終成果是，中望軟件提供“中望CAD平臺軟件 中望CAD機械版 中望3D”整體解決方案在維峰金和維康電子兩家公司內(nèi)部推廣，而維峰金電子所有與CAD軟件相關(guān)問題也因此全部迎刃而解。9月13日10時，隨著“敲錘”落定，中山市一家加貿(mào)企業(yè)1000公斤線路板邊框邊角料，終被競拍者以12000元價格成交，標志著拱北關(guān)區(qū)首票邊角廢料絡(luò)交易順利完成，也正式拉開了拱北推廣“互聯(lián) 加工貿(mào)易邊角廢料內(nèi)拍”序幕。另外，市場上銷售的起動機驅(qū)動齒輪，有的總體長度不符合標準，也有些不正規(guī)廠生產(chǎn)的飛輪及齒圈高度不符合標準，都容易造成這種現(xiàn)象，購買時要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失。

濟南市協(xié)進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。托環(huán)內(nèi)的前滑動凸模、后滑動凸模、左滑動凸模、右滑動凸模分別與滑動凸?；匚粡椈蛇B接，滑動凸?；匚粡椈晒潭ㄔ谕协h(huán)上的彈環(huán)裝配孔內(nèi)。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

內(nèi)加強圈OR外加強圈

 在標準規(guī)范里，外壓加強圈可以設(shè)置在內(nèi)部也可以設(shè)置在外部，對于內(nèi)加強圈和外加強圈，規(guī)范采用的公式是一樣的，在規(guī)范里，這兩者并沒有不同。

但是實際情況是，內(nèi)外肯定是有少許差別的。如果只考慮受力問題，那么到底是外加強圈好還是內(nèi)加強圈好呢？

外加強圈好的理由是：用的材料多，慣性矩大。

內(nèi)加強圈好的理由是：內(nèi)加強圈是受壓，尺寸更小，更不容易失穩(wěn)。

 當加強圈都很強的時候，對于殼體的加強是基本一致的。強的加強圈和較強的加強圈都起加強作用，殼體的許用外壓值是一樣的。然而，疾風(fēng)知勁草，板蕩識忠臣，路遙知馬力，日久見人心。當加強圈漸漸衰弱，殼體的許用外壓值會慢慢變化，同樣截面的加強圈，由于心態(tài)的變化，對母體的支持程度是不一樣的。那么我們就來試試究竟是內(nèi)向好還是外向好。加強圈沖壓件加強圈沖壓件因此，我們觀點強調(diào)，超跌反彈之后，行情仍將會維持低位蓄勢為主。

試驗手段是采用ansys的做一個屈曲分析，計算結(jié)構(gòu)的屈曲特征值，用來定性分析內(nèi)外加強圈的不同。

為了一次達到試驗?zāi)康?，首先我們需要選擇一個不那么強的加強圈。

 加強圈計算不合格才是我們需要的，如果加強圈合格，內(nèi)外計算得到的結(jié)果一樣，那就沒法比較了。

選擇和SW6試算過的計算模型：筒體材料為Q345R，尺寸為1000*8 L=3000，內(nèi)外加強圈均為60*10的扁鋼。那么到底是內(nèi)加強圈好還是外加強圈好呢？

首先計算加強圈在外側(cè)的模型

 約束施加：

兩個端面上節(jié)點轉(zhuǎn)成柱面坐標，限制轉(zhuǎn)動和軸向位移。

施加外壓1Mpa。

采用特征值法計算臨界屈曲載荷，得到的變形結(jié)果，從變形波數(shù)可以得到，這是個短圓筒。

臨界壓力為1.82266MPa。即許用外壓為1.82266MPa。一般筒體的許用外壓，采用特征值法的時候，安全系數(shù)取3~4。

再計算加強圈在內(nèi)側(cè)的模型，與外側(cè)模型約束和載荷一樣。得到的失穩(wěn)波形如下圖，和上面的失穩(wěn)波形完全一樣。真是幸福的家庭有著相同的幸福，相同的短圓筒有著相同的波形。

內(nèi)部加強圈的臨界失穩(wěn)壓力為1.90028MPa。

從定性上來說，內(nèi)部的加強圈臨界失穩(wěn)壓力大于外部加強圈的臨界失穩(wěn)壓力。那么可以初步下這么個結(jié)論：

如果只考慮受力，相同尺寸的加強圈，內(nèi)加強圈效果比外加強圈效果略好。

從數(shù)值上講，文中的例子，差距在除安全系數(shù)后，可以忽略不計。