山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：煤礦用縱撕檢測(cè)公司

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輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂：

輸送物料中的雜質(zhì)對(duì)煤炭港口來(lái)說(shuō)，主要是煤炭質(zhì)量不好，原煤中的大塊煤和各種雜質(zhì)，如鐵器、木棒等，大約造成70-80％的撕裂，因而保證源頭煤炭質(zhì)量是防撕裂的關(guān)鍵。

帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備安裝不當(dāng)造成的皮帶撕裂：

帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備多，襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當(dāng)?shù)榷伎赡軐?duì)輸送帶造成撕裂及刮扯，普通輸送帶沒(méi)有橫向保護(hù)結(jié)構(gòu)，不能防止撕裂。

縱向撕裂保護(hù)裝置安裝在機(jī)頭，機(jī)尾及溜槽下料口附近，裝置由感知器和控制箱兩部分組成，感知器是縱向撕裂保護(hù)裝置的檢測(cè)元件，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中膠帶撕裂時(shí)，感知器能可靠的檢測(cè)出來(lái)，并輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)量，電控箱內(nèi)采用典型的繼電器控制線(xiàn)路，控制箱接到感知器發(fā)出的信號(hào)，控制繼電器動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)給控制室實(shí)現(xiàn)報(bào)警、自動(dòng)停機(jī)。同時(shí)面板告警指示燈亮，控制電路自鎖，為使控制線(xiàn)路恢復(fù)，按動(dòng)面板復(fù)位按鈕。同時(shí)面板上裝有自校按鈕，當(dāng)按下此按鈕時(shí)，模擬現(xiàn)場(chǎng)撕裂故障檢測(cè)和校驗(yàn)控制系統(tǒng)的工作狀況。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。

1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣si要活動(dòng)。

5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。