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齒輪減速機齒輪箱箱體采用久經(jīng)市場考驗的一體成型設計理念進行設計（即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內），并通過目前的CNC機床進行整飾（通過CNC機床的夾具固定）。一體成型設計的優(yōu)勢在于可以實現(xiàn)箱體高精度、高硬度和高強度。應用一體成型箱體后，驅動裝置和減速機之間不會存在縫隙（如若存在縫隙則縫隙會受到橫向力和扭矩的影響）。一體成型理念還可實現(xiàn)軸心線交錯，由此實現(xiàn)更加緊湊的產品設計，方便滾珠軸承的應用，以此保證產品較長的使用壽命。 一體成型箱體優(yōu)勢：實現(xiàn)密封性能: 實現(xiàn)密封性能 實現(xiàn)安靜運行 高轉矩能力 增強的潤滑使用壽命 實現(xiàn)軸承和齒輪長使用壽命 高可靠性 使用壽命較長 對稱設計 輸出側B14表面（標配） 6種安裝配置 可實現(xiàn)鏡像安裝 所有速比的減速機（2級和3級）均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸

安裝蝸輪絲桿升降機的時候就要嚴格按照說明書的要求，這樣會獲得更好的發(fā)揮環(huán)境，同時也可以讓蝸輪絲桿升降機更的工作，可以使其有更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。在安裝蝸輪蝸桿減速機的時候要特別注意傳動軸的傳動中心的對中處理，對中的誤差不能太大。同時也要固定好減速機，基礎不牢靠就會出現(xiàn)震動等現(xiàn)象，會使軸承和齒輪受到不必要的損害。

如果確實屬于減速機過載因素導致減速機溫度升高，那么必須改用大一號機型；還有原因是偏心軸承損壞造成的，軸承使用久了，也會因為老化等原因損壞、而導致減速機機體溫度升高；另外還需要檢查油泵工作是否正常、如果油泵故障不能正常工作，則會因軸承等部位缺油，不能正常供油潤滑而導致溫度升高；甚至終導致軸承損壞等等；通過種種判斷終確定減速機溫度升高的原因；排除故障之后才能繼續(xù)交付使用！