潔環(huán)保能源—LNG

LNG是目前較具技術(shù)經(jīng)濟可行性的清潔環(huán)保能源

天然1氣是、潔凈的能源，液化可以像石油一樣安全方便地儲存及運輸，液化技術(shù)的發(fā)展，提高了在全球的競爭性。作為“對環(huán)境友好的” 能源，的地位日益上升，市場前景十分廣闊。

目前應(yīng)用較廣泛的汽車燃油代用燃料主要是LPG、CNG、LNG。

制約LPG 發(fā)展的主要因素有：

（1）LPG 單位價格熱值低；

（2）車用LPG的質(zhì)量要求較高，盡管LPG 燃燒排放效果比好，但若LPG 不純，尾氣污染較嚴重；

（3）車用LPG 的價格隨地點和季節(jié)波動，且略高于其他燃油的價格；

（4）LPG 較空氣重，若發(fā)生泄漏會聚集于地面，不易擴散，存在爆燃的危險性。

LNG 的優(yōu)勢

LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：

冷能回收利用率高。LNG 采用常壓低溫儲運，在氣化至常態(tài)時會釋放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可達50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。實現(xiàn)智能化模塊化設(shè)計，按不同工藝和客戶實際需求定制，保證整體系統(tǒng)的合理化，效益化，智能化和自動化生產(chǎn)。例如，一輛冷藏車平均每天在運行中吸收56.16MJ 的熱量，要吸收這些熱量，一輛普通的柴油制冷系統(tǒng)需要耗用柴油約15L，而在LNG 汽車中，氣化143L 液化釋放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的熱量，經(jīng)濟效益顯著。將LNG 冷能回收利用于汽車空調(diào)或汽車冷藏車，就無需配備專用的制冷系統(tǒng)，既節(jié)約能源，又降低了機械制冷帶來的噪音污染。

用真空泵抽真空的操作方法及步驟

1—排氣閥；與CNG加氣站相比，LNG加氣站占地面積小、無噪音、運行成本低，其建站的一次性投資成本比CNG加氣站節(jié)約30%以上，且能減少日常的運行維護費用50%以上。 2—轉(zhuǎn)子； 3—彈簧； 4—葉片； 5—定子； 6—潤滑油（1）關(guān)閉系統(tǒng)與外界相通的閥門（如充注閥，放空氣閥等）， 打開系統(tǒng)內(nèi)部所有連通的閥門。（2）旋下排氣閥的旁通孔螺塞，打開旁通孔道，并將真空泵接上。（3）啟動真空泵進行抽氣，系統(tǒng)中的空氣很難抽盡，為了達到 一定的真空度，抽真空要分數(shù)次進行，其間隔為10 min左右，以使 系統(tǒng)內(nèi)的壓力均衡。氨系統(tǒng)抽真空的剩余壓力應(yīng)小于7.9 kPa （60 mmHg）；氟利昂系統(tǒng)的剩余壓力應(yīng)小于1.3 kPa（10 mmHg）。（4）真空度達標(biāo)后，先關(guān)閉旁通孔道，再停真空泵，并拆下抽 氣管，旋上排氣閥旁通孔螺塞。（5）抽真空后應(yīng)保持24 h，系統(tǒng)內(nèi)升壓不超過670 Pa （5 mmHg）為合格。若壓力上升較快，則應(yīng)及時查明原因并加以 消除。