同步馬達(dá)的工作原理是怎樣的？同步電動機(jī)。其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n與磁極對數(shù)p、電源du 頻率 f之間滿足n=f/p。轉(zhuǎn)速n決定zhi于電源頻率f，故電源頻率一定時，轉(zhuǎn)速不變，且與負(fù)載無關(guān)。同步電動機(jī)在原理上大致有兩種：轉(zhuǎn)子用直流電進(jìn)行勵磁 　　它的轉(zhuǎn)子做成顯極式的，安裝在磁極鐵芯上面的磁場線圈是相互串聯(lián)的，接成具有交替相反的極性，并有兩根引線連接到裝在軸上的兩只滑環(huán)上面。磁場線圈是由一只小型 直流發(fā)電機(jī) 或蓄電池來激勵，在大多數(shù)同步電動機(jī)中，直流發(fā)電機(jī)是裝在電動機(jī)軸上的，用以供應(yīng)轉(zhuǎn)子磁極線圈的勵磁電流。

多馬達(dá)液壓同歩控制系統(tǒng)：選用開環(huán)增益控制系統(tǒng),開環(huán)增益液壓同歩控制系統(tǒng)有溢流閥同歩回路、調(diào)速閥同歩回路、分流閥同歩回路、同歩分流器(同歩分流馬達(dá))同歩回路、串聯(lián)泵同歩回路。該多馬達(dá)控制系統(tǒng)構(gòu)造簡易,選用開環(huán)增益控制系統(tǒng)完成了較高的同歩精密度,可合理處理多馬達(dá)的同步性難題,具備一定的具體運(yùn)用實際意義。1.一種多馬達(dá)液壓同歩控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是：上述控制系統(tǒng)選用開環(huán)增益控制系統(tǒng)，開環(huán)增益液壓同歩控制系統(tǒng)有溢流閥同歩回路、調(diào)速閥同歩回路、分流閥同歩回路、同歩分流器(同歩分流馬達(dá))同歩回路、串聯(lián)泵同歩回路。

行業(yè)應(yīng)用中需求同步，設(shè)備工作時，它的同步精度即成為評定設(shè)備性能的關(guān)鍵指標(biāo)，因此液壓系統(tǒng)的同步?jīng)Q定了整個系統(tǒng)的終品質(zhì)。正因為很多場合要求兩個及兩個以上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能夠同步動作，就產(chǎn)生了多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)，以及同步運(yùn)行的技術(shù)要求；執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同步，即會引起設(shè)備性能不符合實際要求，甚至于是失效，更為嚴(yán)重的，還會導(dǎo)致設(shè)備的損壞，造成不可估量的損失。因此，解決多液壓伺服機(jī)構(gòu)在聯(lián)合驅(qū)動時的同步控制精度問題，有著重要意義。