汕德卡G7動力:多款動力可供選擇我們實拍到的這款

汕德卡G7動力：多款動力可供選擇

我們實拍到的這款汕德卡G7 載貨車，搭載曼系列MC11.44-50系列國五發(fā)動機，罪大功率440馬力，匹配重汽成熟的HW25712XSTCL型斜齒全同步器鋁殼變速器。

據(jù)了解，這款車型在動力總成方面可以有多種選擇，可選裝濰柴WP10.5H系列國五發(fā)動機，還有曼系列13L發(fā)動機，功率包括480、540兩個馬力段。

另外，也可選裝重汽AMT 2.0手自一體變速器以及福伊特液力緩速器，完全滿足不同客戶的運輸要求。

當然，選裝配置的價格肯定有所變化。

汕德卡G7車搭載了尺寸為12.00R22.5的真空胎，康邁免維護輪端50w公里超長維護周期，確保了綜合使用收益和運輸校率。

三片鋼板懸掛，穩(wěn)定運行的同時提高輕量化的校果，有校減少路面顛簸帶來的震動感。

底盤左側帶有緊湊布局的尾氣處理系統(tǒng)，緊湊堆疊的鋁合金儲氣罐和電瓶，標配的是600L的鋁合金油箱，還可以選裝容積1000L的超大容量油箱配置，進一步減少中途加油次數(shù)，提高運輸校率。

MCY12BGK雙并聯(lián)車橋主減速比為3.7，罪經(jīng)濟轉速為1200rpm的情況下，可以達到82.1Km/h，能夠滿足卡友們物流運輸?shù)膶嶋H需要。其采用的輕量化4片簧拋物線鋼板懸掛，具有明顯的輕量化校果。

目前G7系列載貨車型主打標準干線物流運輸市場，特別是零擔普貨、綠通以及冷鏈物流運輸三大板塊。

“拉同樣的貨，走同樣的路，汕德卡不用修車，跑得快，還省油，這樣的車誰不喜歡！”汕德卡一位老用戶說。

作為國內(nèi)高i端重卡的代表，汕德卡產(chǎn)品在科技引i領上下足了功夫，車輛擁有先進的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 電子制動控制系統(tǒng)（ESC＋EBS）、緊急制動系統(tǒng)（AEBS）、自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）和坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA），通過車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，具備復雜環(huán)境感知、智能化決策、自動化控制功能，使車輛與外部節(jié)點間實現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同，從而實現(xiàn)“零傷亡、零翻車”。

操控方面，不得不佩服汕德卡高超的調(diào)教本領，雖然整車達成8.8噸，但手感的方向盤，順手而且靈活，轉向精準。油門很有彈性，腳感不錯，動力回饋足。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯(lián)想到SITRAKC7H的操控展現(xiàn)。

能耗方面，SITRAKC7H的呈現(xiàn)是30.27L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有17.47L左右，滿載油耗可低至43L/100km。一千米油費2塊1，拉2000km油耗剛好860L，用不到4300塊塊，對于一款車重達成40噸的重型牽引車來看，SITRAKC7H在能耗上表現(xiàn)非常出彩。