我們非常感謝省企業(yè)發(fā)展工程協(xié)會把這場國際通用航空與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇放在射陽開發(fā)區(qū)舉辦，這將對射陽開發(fā)區(qū)全體管理人員、工作人員、招商人員、產(chǎn)業(yè)人員，提升思維、拓寬思路、創(chuàng)新理念起到重要作用。省企業(yè)發(fā)展工程協(xié)會圍繞主旨論壇，為我區(qū)搭建了一個好的、大的國際平臺，不但牽頭了國際組織和加拿大通用航空協(xié)會，還牽頭了中外關(guān)聯(lián)企業(yè)及部分金融投資部門參加本次論壇?；顒优e辦得非常成功，專家論點好，前瞻性強(qiáng)，刷新了我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向；無人機(jī)、機(jī)器人實樣展示表演，開闊了我們的視野；項目洽談對接，增強(qiáng)了我們的主產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)。通過這次活動，我們更加感到省企協(xié)是一個云集海內(nèi)外眾多資源的大平臺；是一個務(wù)實做事、追求的企業(yè)團(tuán)體。智能無人機(jī)軟件技術(shù)還包括：飛行控制、導(dǎo)航與路徑規(guī)劃、以及支撐所有智能軟件的操作系統(tǒng)。今后，我們將與省企業(yè)發(fā)展工程協(xié)會進(jìn)行深度合作，利用省企協(xié)平臺資源，加才、項目、金融等合作，攜手共創(chuàng)輝煌。

執(zhí)行用無人機(jī)與普通愛好者使用的無人機(jī)不同，一是載重量大；2實名登記的信息內(nèi)容民用無人機(jī)制造商在“無人機(jī)實名登記系統(tǒng)”中填報的信息包括：（1）制造商名稱和注冊地址。二是攝像頭像素高，高空飛行得到的照片或是視頻清晰；三是飛行時間長，依據(jù)執(zhí)行任務(wù)距離遠(yuǎn)近的不同使用不同型號的無人機(jī)，長距離飛行用固定翼無人機(jī)，短距離飛行用多旋翼無人機(jī)，目前環(huán)保局使用的無人機(jī)飛行時長多能達(dá)1小時。                                            

該舉措從今年8月實施以來，執(zhí)行用無人機(jī)累計飛行了19次，共計65架次，發(fā)現(xiàn)了不少環(huán)境污染問題，包括企業(yè)擋風(fēng)抑塵網(wǎng)未建設(shè)或存在缺口未閉合、擋風(fēng)抑塵網(wǎng)破損、料堆未苫蓋，露天礦山擅自生產(chǎn)、道路揚(yáng)塵、企業(yè)揚(yáng)塵、秸稈垃圾焚燒等。寫有時間信息的GPS還是一個對時系統(tǒng)，使用GPS信號作為時間源的網(wǎng)絡(luò)對時服務(wù)器廣泛應(yīng)用于電力電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)、金融交易系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施。對此，市政府對各縣（市）區(qū)進(jìn)行了通報，并要求對發(fā)現(xiàn)的環(huán)境問題督導(dǎo)整改。    

 “當(dāng)汽車被放在街上，人們都嚇壞了，”Sanz說?！艾F(xiàn)在看汽車。人們習(xí)慣了噪音，人們習(xí)慣于在你面前的汽車，人們習(xí)慣于在他們周圍有混凝土。世代適應(yīng)。”

  “我認(rèn)為我們只是要繼續(xù)進(jìn)化，我們認(rèn)為是可怕的事情，我們只是要習(xí)慣，”他說?！熬拖裰鄙龣C(jī)。人們害怕看到直升機(jī)在空中飛行。”

不幸的是，Sanz說，官僚繼續(xù)保持了采用美國公司無人機(jī)。而美國聯(lián)邦航空管理的局，這臺無人機(jī)法規(guī)，更注重保持人的安全，Sanz解釋說，其他國家已經(jīng)超過美國的時候，這使得企業(yè)使用無人機(jī)更容易。

   “在日本，你可以很快的使用。你不需要任何許可證，”Sanz引用事實來說，無人機(jī)操作員需要獲得特別許可證在美國經(jīng)營。

     但Sanz希望這些障礙在美國將會有所下降?！斑@是一個進(jìn)化。在某一點上，不會有任何的紅帶，“他說。

換句話說，它可能只是一個時間的問題，我們未來將會看到天空充滿了無人機(jī)縱橫交錯的景觀。