如何避免電鍍極化?

以鍍銅為例：一般的，酸銅電鍍只要在0.6V左右的電壓差下就會發(fā)生陰極反應(yīng)(銅離子被還原到金屬上)。假設(shè)，垂直電鍍槽中的一個鈦籃因為和導(dǎo)電銅巴接觸不良，有電阻存在，那么這個鈦籃和相臨的二個鈦藍(lán)之間就會有電位差，只要這個電位差超過一定的值，這時該鈦藍(lán)就成了上文中的A，成了一個雙極性電極了。面向隔壁鈦藍(lán)方向被鍍上銅，而面向陰極方向的還是陽極。

應(yīng)對措施：明白了以上的原理，解決該題目就很簡樸了：保證所有陽極相對陰極來說是在統(tǒng)一電位高度上。也就是一端接地，另一端丈量陽極的各點(diǎn)，是不是各點(diǎn)都是統(tǒng)一電位。應(yīng)用與PCB電鍍銅，該題目多發(fā)生在陽極----鈦藍(lán)上。

因此，可以采取以下措施：

1，清潔導(dǎo)電銅巴和鈦藍(lán)掛鉤，保證鈦藍(lán)和導(dǎo)電銅巴的良好電氣連接。

2，及時補(bǔ)加銅球，保證銅球與銅球之間的接觸緊密。

3，若陰極的夾具夾的不緊，其中一塊基板沒有被施加電壓，則陰極(基板)上則變成雙極性電極。這時基板就會被溶解一部門。

汽車塑膠件電鍍加工質(zhì)量問題解決途徑：

1、必須有良好的鍍前塑料毛坯，和金屬電鍍一樣，不合格的毛坯是鍍不出合格或良好的鍍件，尤其塑料制品的毛坯比金屬制品的毛坯還要難檢查，因此，要重視鍍前的塑料毛坯。

2、對塑料毛坯必須要有質(zhì)檢工序，質(zhì)檢人員必須要由有經(jīng)驗的、熟悉塑料電鍍的人員擔(dān)任。要重視這一環(huán)節(jié)，對提高成批產(chǎn)品電鍍質(zhì)量的穩(wěn)定性肯定是有益的，但不少工廠往往不以為然。

3、避免前處理工序中鍍件的碰撞，在前處理的各道工序中鍍件不能碰撞，尤其在70℃左右的浸蝕(粗化)工序中，ABS塑料在這一溫度時，軟化增加，硬度降低，如果有碰撞則很容易擦毛，鍍后必有印點(diǎn)。

其次，汽車塑膠件電鍍加工經(jīng)常出現(xiàn)的故障，例如如溫度高時間長；粗化中硫酸濃度過高，退鍍時過腐蝕或多次退鍍化學(xué)鍍時局部有鍍層或沉積很慢粗化液清洗不徹底；解膠溶液太稀或溫度低；化學(xué)鍍中主鹽和還原劑含量低或穩(wěn)定劑含量高某固定部位無鍍層該部位有應(yīng)力；粗化不足或無翻動，該部位清洗時不宜清詵徹底鑲層起泡或結(jié)臺力差，露塑粗化不足或粗化后清洗不佳；塑料本身有應(yīng)力或回料太多。

局部鍍銀

鋁件電鍍液配方工藝流程：

高溫弱堿浸蝕→清洗→酸洗→清洗→浸鋅→清洗→二次浸鋅→清洗→預(yù)鍍銅→清洗→預(yù)鍍銀→青化光亮鍍銀→回收洗→清洗→銀保護(hù)→清洗→烘干。

從工藝流程看，所選保護(hù)材料必須耐高溫（80℃左右）、耐堿、耐酸，其次，保護(hù)材料在鍍銀后能易于剝離。

市售的保護(hù)材料有可剝性橡膠、可剝性漆、一般粘性膠帶及膠帶等。分別試驗這些保護(hù)材料的耐酸、堿腐蝕、耐高溫（堿蝕溶液較高溫度80℃左右）性能以及可剝離性。