當(dāng)KBK軌道裝配組件(起重機(jī)吊環(huán)，手動(dòng)小車等)磨損時(shí)必須整體更換，它們不能被拆卸安裝零件。

1)拆卸或更換4S3－R軌道

●當(dāng)拆卸軌道時(shí)，應(yīng)防止軌道接頭處的軌道兩端掉落(可以采用鋼絲繩預(yù)先吊掛)。

●松開該軌道接頭的連接螺栓，螺栓必須留在連接管里。

●拉開軌道直到滑觸線連接插銷自由拔出。

●推動(dòng)要拆卸的軌道一端，使軌道端部彼此錯(cuò)開，拆下滑觸線連接插銷。a

●在拆卸第二根軌道接頭時(shí)，必須用鋼絲繩或吊裝帶將整根軌道預(yù)先吊掛固定好。

●按相反順序安裝。

2)從軌道中上拆出小車及其它組件。如果這種操作不能由簡(jiǎn)單地拆下端蓋來完成，則必須拆開軌道接頭的連接。

●按照前面敘述的方法拆開軌道接頭的連接。

●橫向拉開軌道接頭，取出要拆除的組件。

3)當(dāng)集電器小車上的滑動(dòng)電刷磨損時(shí)，必須更換整個(gè)集電臂。在拆下端蓋和軌道接頭后，就可以拆出集電器小車。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在工程建設(shè)中，越來越大、越來越復(fù)雜的工程對(duì)起重機(jī)械的要求越來越高，這對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造都提出了更高的要求，許多類型的懸臂吊（旋臂吊）的額定起重量被不斷刷新。

     產(chǎn)品生命周期縮短，起重機(jī)更新?lián)Q代加快，人們對(duì)起重機(jī)交貨期的期望值越來越高。為了順應(yīng)用戶對(duì)產(chǎn)品的多樣化和個(gè)性化要求，企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的能力要求越來越強(qiáng)，KBK懸臂吊的研制周期大大縮短。由于新技術(shù)的應(yīng)用，起重機(jī)的制造周期和生命周期縮短，加快了KBK懸臂吊更新?lián)Q代的速度。產(chǎn)品描述KBK單粱起重機(jī)能覆蓋一個(gè)矩形的工作區(qū)域，可以把載荷在區(qū)域內(nèi)任何位置之間移動(dòng)。生產(chǎn)方式的多樣化。

     隨著用戶需求的多樣化和個(gè)性化以及對(duì)產(chǎn)品交貨期的要求，有些企業(yè)需要調(diào)整生產(chǎn)方式，以適應(yīng)不同用戶的要求。懸臂吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。第二、通常這樣的起重裝置都適用在車間、倉(cāng)庫(kù)以及符合條件的場(chǎng)所當(dāng)中，對(duì)于工作環(huán)境的溫度需要保持在-20～ 70度這個(gè)范圍當(dāng)中。

     中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。變頻調(diào)速就是通過改變電動(dòng)機(jī)定子供電頻率來改變同步轉(zhuǎn)速而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。要使異步電動(dòng)機(jī)的供電頻率可變，就必須使用變頻器?！窬S護(hù)和修理時(shí)，只能使用和更換工廠原裝標(biāo)準(zhǔn)組件，不允許用其它相似零件替代。變頻調(diào)速設(shè)備就是將恒壓、恒頻電源轉(zhuǎn)換為變壓、變頻的電源裝置。

     變頻器的控制方式，分為開環(huán)和閉環(huán)控制兩種形式，用戶可任意選擇。變頻調(diào)速電控設(shè)備可編程及可選件電源進(jìn)線開關(guān)、線路接觸器、輔助開關(guān)、輔助繼電器等組成。

    KBK起重機(jī)先導(dǎo)控制油路在使用中出現(xiàn)的三種故障及排除方法：

　  一是先導(dǎo)手柄操作的微動(dòng)性變差，即KBK起重機(jī)變幅、起升機(jī)構(gòu)在吊重作業(yè)時(shí)柔性變差，操作變幅時(shí)變幅缸不能緩慢伸縮，整個(gè)吊臂起落幅度很大，不能完成精吊裝作業(yè)；起升機(jī)構(gòu)也存在同樣的問題，重物起吊不能微動(dòng)，經(jīng)測(cè)量，先導(dǎo)油路的控制壓力正常（一般為3MPa)。其次，檢查先導(dǎo)比例閥（操作手柄閥），沒有泄漏。后，懷疑回油壓力高，使主閥芯兩側(cè)壓差變小，導(dǎo)致主閥芯開口量與先導(dǎo)比例閥位移量不成比例。經(jīng)詢問用戶，兩年中不曾清洗過回油濾芯。企業(yè)在選擇KBK起重機(jī)時(shí)，首先要注意對(duì)企業(yè)使用進(jìn)行綜合性的考慮，選擇適合本單位需求的KBK起重機(jī)，這樣不僅僅會(huì)避免開支浪費(fèi)，也可以保證工作的正常順利進(jìn)行，那么如何選擇適合自己的KBK起重機(jī)呢。打開回油濾油器發(fā)現(xiàn)，回油濾芯已被污物堵塞，更換新濾芯后動(dòng)作恢復(fù)正常。  

　  二是吊重時(shí)起升機(jī)構(gòu)抖動(dòng)，在吊重作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，卷筒時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停，不能連續(xù)工作，并有明顯的振動(dòng)。當(dāng)加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門時(shí)，故障依舊，同時(shí)還伴有發(fā)動(dòng)機(jī)憋車的現(xiàn)象。經(jīng)測(cè)量，在起升機(jī)構(gòu)液壓油路中，節(jié)流閥之前進(jìn)入制動(dòng)活塞的控制油壓力正常（1.5-1.8MPa）。使用時(shí)盡量選用合適的鋼絲繩，鋼絲繩也應(yīng)該選配合適長(zhǎng)度的，多配幾根不同長(zhǎng)度的鋼絲繩。其次，排除了起升平衡閥被污物卡住的可能性。后，判斷制動(dòng)油路單向節(jié)流閥可能被堵，拆檢單向節(jié)流閥發(fā)現(xiàn)，閥芯上0.6mm的節(jié)流孔已被污物堵塞，使節(jié)流閥之后進(jìn)入制動(dòng)活塞的壓力油被節(jié)流，壓力低于1.8MPa，制動(dòng)活塞不能完全打開，清除污物后，起升機(jī)構(gòu)工作恢復(fù)正常。

  鋼絲繩是KBK起重機(jī)上應(yīng)用廣泛的撓性構(gòu)件,具有重量輕、撓性好、耐磨損、能夠承受沖擊載荷、高速運(yùn)行中沒有噪聲、破斷前有斷絲預(yù)兆等特點(diǎn).但起重鋼絲繩頻繁用于各種作業(yè)場(chǎng)所,易磨損、受高溫烘烤、腐蝕等,如果鋼絲繩的選擇、維護(hù)、保養(yǎng)和使用不當(dāng),容易發(fā)生鋼絲繩斷裂,造成事故或重大險(xiǎn)情.因此我公司的專業(yè)人員認(rèn)為選用合適的鋼絲繩是非常重要的.

   KBK起重機(jī)械用的鋼絲繩在檢驗(yàn)工作中還應(yīng)注意其內(nèi)部斷絲,管理和操作人員要以起重機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)為準(zhǔn)則安全的操作比任何其它事情都要重要,我們?cè)谑褂秒妱?dòng)單梁起重機(jī)的時(shí)候不論是在使用中還是在使用前都要做好檢查.

   用戶在選用起重機(jī)的鋼絲繩時(shí)應(yīng)根據(jù)使用的環(huán)境和場(chǎng)合及作業(yè)的繁重程度,選用合適的鋼絲繩.有哪些注意事項(xiàng)呢.

   1、為了使起吊工作平穩(wěn),不發(fā)生打轉(zhuǎn)現(xiàn)象,一般采用交互捻鋼絲繩.

   2、纏繞在滑輪和卷筒的鋼絲繩應(yīng)優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩.

   3、根據(jù)鋼絲韌性級(jí)別的分類,用于起重機(jī)的為1級(jí),用作司索、張緊繩的為2級(jí)鋼絲.

   4、在高溫環(huán)境中使用的鋼絲繩,以選用石棉芯和金屬芯鋼絲繩為宜;工作在露天、潮濕、腐蝕等環(huán)境中應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩.

   5、為了保證鋼絲繩的使用壽命,應(yīng)根據(jù)機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別和用途,正確選用鋼絲繩的安全系數(shù)和抗拉強(qiáng)度.

   以上是介紹了KBK起重機(jī)上鋼絲的使用注意事項(xiàng)和造成鋼絲繩斷裂的原因,其實(shí)只要在平時(shí)的使用中多加注意,是很少出現(xiàn)重大問題的,經(jīng)過公司技術(shù)人員多年的實(shí)踐證明,新鋼絲繩以及處于正常狀態(tài)的鋼絲繩突然斷折的現(xiàn)象是的,只要多加維護(hù),就可放心使用.