液壓高空作業(yè)平臺車的帶電作業(yè)

液壓高空作業(yè)平臺車帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方法在帶電設(shè)備工作。高空作業(yè)車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業(yè)。高空作業(yè)車帶電作業(yè)可以按絕緣的和采用絕緣工具來實(shí)現(xiàn)，一般是間接作業(yè)法是以絕緣工具為主絕緣、絕緣穿戴用具為輔助絕緣的作業(yè)方法。液壓高空作業(yè)平臺車這種作業(yè)法是指作業(yè)人員與帶電體保持足夠的安全距離，通過絕緣工具進(jìn)行作業(yè)的方法。且人體各部分通過絕緣防護(hù)用具(絕緣手套、絕緣衣、絕緣靴)與帶電體和接地體保持距離，人體并不是處于地電位，因此，該作業(yè)方式不應(yīng)誤稱為地電位作業(yè)法。

液壓高空作業(yè)平臺車直接作業(yè)法是指作業(yè)人員借助高空作業(yè)車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電體，人體各部分穿戴絕緣防護(hù)用具直接作業(yè)的方法。該作業(yè)方法在名稱上不應(yīng)稱為等電位作業(yè)法，因?yàn)楫?dāng)戴絕緣手套作業(yè)時(shí)，人體與帶電體并不是等電位的。在配電線路帶電作業(yè)中，無論是采用直接作業(yè)法還是間接作業(yè)法，若按作業(yè)人員的人體電位來劃分，均屬于中間電位作業(yè)法?！?

液壓高空作業(yè)平臺車常見故障（二）

液壓高空作業(yè)平臺車常見故障（二）

故障6：油路噪音振動嚴(yán)重

原因：⑴管路中有空氣⑵元件失靈⑶管邊元件不緊固⑷換向太猛太快⑸油溫過低⑹油不足⑺管路堵塞

排除方法：⑴各機(jī)構(gòu)反復(fù)多次動作，排除內(nèi)部氣體，檢修油泵。⑵修或換⑶緊固加管卡⑷緩慢操作⑸空載運(yùn)行加溫⑹注油⑺疏通

故障7:油溫過熱

原因：⑴液壓高空作業(yè)平臺車內(nèi)部泄漏過大⑵壓力過高⑶連續(xù)作業(yè)時(shí)間長，環(huán)境溫度高（夏天）

排除方法：⑴檢修元件⑵調(diào)整壓力⑶停機(jī)休息冷卻后再工作。

故障8：油缸、馬達(dá)運(yùn)動不均勻，有爬坡現(xiàn)象

原因：⑴液壓高空作業(yè)平臺車的液壓系統(tǒng)中存有空氣負(fù)載后被顯著壓縮，使運(yùn)動不均勻。⑵運(yùn)動摩擦面之間缺乏潤滑。⑶運(yùn)動部件與非部件之間的間隙過小，或運(yùn)動工作部件變形。

排除方法：⑴將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復(fù)運(yùn)動若干次。⑵經(jīng)常加涂黃油潤滑。⑶檢查調(diào)整各運(yùn)動部件之間的間隙松緊適度。

故障9：支腿運(yùn)動緩慢，收放失靈甚至不動

原因：⑴液壓高空作業(yè)平臺車溢流閥失靈或壓力過低。⑵油缸內(nèi)漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴(yán)重。⑶雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。⑷缸內(nèi)有空氣。

排除方法：⑴檢修，更換或調(diào)壓。⑵更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。⑶拆開清洗，重則更換，輕則重新研配⑷往復(fù)運(yùn)動幾次，排除空氣。

故障10：轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)不動

原因：⑴液壓高空作業(yè)平臺車溢流閥溢流壓力過低或完全失靈⑵油泵或旋轉(zhuǎn)馬達(dá)不靈⑶小齒輪與齒圓嚙合不好⑷蝸輪減速箱不靈⑸換向閥失靈

排除方法：⑴檢修或調(diào)整⑵或修或換⑶按規(guī)定調(diào)整⑷或修正或更換⑸檢修或更換

液壓高空作業(yè)平臺車的常見故障

液壓高空作業(yè)平臺車常見故障（四）

故障17：發(fā)出噪音

原因：⑴吸油管接頭松動吸入了空氣⑵油的粘度太高⑶泵的轉(zhuǎn)速過高⑷油箱與油路系統(tǒng)中有空氣⑸泵軸和取力箱傳動裝置的聯(lián)接不同心⑹泵的質(zhì)量不好，運(yùn)動不均勻，困油現(xiàn)象未能很好地消除或柱塞卡死都將發(fā)出噪音。⑺管邊或元件沒有很好緊固，管卡松動。⑻油溫太低。

排除方法：⑴液壓高空作業(yè)平臺車擰緊接頭⑵換規(guī)定的油⑶降低轉(zhuǎn)速⑷排除空氣⑸重新安裝調(diào)整⑹清洗并檢查⑺緊固各元件及管邊的管卡⑻低速空車運(yùn)轉(zhuǎn)將系統(tǒng)加溫。

故障18：工作斗與底面不垂直

原因：液壓高空作業(yè)平臺車工作斗銷軸處，平衡拉桿絞軸處，擺桿等處潤滑不夠。

排除方法：注油潤滑