如今，的公路護(hù)欄打樁機(jī)聯(lián)合傳統(tǒng)護(hù)欄打樁機(jī)的性能用處和必備條件所聯(lián)合，一體式操縱和微弱的能源支持，車身同享一臺(tái)大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng)，亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至很低處，其余各處油缸，活塞桿縮至很短。若距離轉(zhuǎn)移，立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。

液壓打樁機(jī)是利用液壓缸將重錘提升到一定高度,然后使錘以近似自由落體的速度落下,完成預(yù)定的各項(xiàng)工作。其工作原理類似于墜錘。由于國內(nèi)目前這種機(jī)器主要是用來打路邊護(hù)欄樁,故稱之為液壓打樁機(jī)。這種機(jī)器還能完成路面破碎、拔樁、地下溝的搗實(shí)等多項(xiàng)作業(yè),在國外又把這種機(jī)型稱之為自行式液壓破碎錘。液壓打樁機(jī)工作裝置主要由四部分組成: ①錘頭; ②樁架; ③錘頭舉升油缸及滑輪組;④樁架橫移裝置。錘頭及破碎工具安裝在樁架的垂直導(dǎo)軌內(nèi),以保證破碎力。樁架可保證準(zhǔn)確地開鑿規(guī)則的棱角及邊緣,在不平坦地帶作業(yè)時(shí),通過擺動(dòng)油缸,可向左右兩側(cè)各傾斜9°以保持樁架始終處在鉛垂位置上。

雙動(dòng)汽錘一般是由加劇的柱塞泵做為錘頭，以汽缸做為錘座，蒸氣推動(dòng)錘頭升高，再推動(dòng)錘頭往下沖擊打樁。左右往復(fù)式的速度更快,頻率高,使樁貫入地質(zhì)構(gòu)造時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，能夠降低摩阻，打樁效果非常的好。雙重不一相互作用力的差動(dòng)保護(hù)汽錘，其錘座重量較輕，合理沖擊凈重可相對性擴(kuò)大，特性更強(qiáng)。 導(dǎo)桿式柴油機(jī)錘以柱塞泵為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿二根導(dǎo)桿升降機(jī)。