鋼筋連接套筒廠家技術(shù)文獻(xiàn):緊固件

鋼筋連接套筒廠家技術(shù)文獻(xiàn)：緊固件達(dá)克羅表面處理技術(shù)缺點(diǎn)有:1)達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子,尤其是六價(jià)鉻離子具有致癌作用。2)達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng),能耗大。3)達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好,而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕,影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。4)達(dá)克羅涂層的表面顏色單一,只有銀白色和銀灰色,不適合汽車(chē)發(fā)展個(gè)性化的需要。5)達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好,因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件,如電器的接地螺栓等。

鋼筋連接套筒廠家技術(shù)文獻(xiàn)

鋼筋連接套筒廠家技術(shù)文獻(xiàn)：磷化：磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過(guò)程,所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱(chēng)之為磷化膜。磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護(hù),在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤(rùn)滑使用。壓力容器用大直徑雙頭螺柱標(biāo)準(zhǔn)要求磷化處理。

鋼筋連接套筒廠家技術(shù)文獻(xiàn)：鍍鉻主要是提高表面硬度,美觀,防銹。鉻鍍層具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,在堿、硫化物、和大多數(shù)有機(jī)酸中均不發(fā)生作用,但能溶于氫鹵酸(如鹽酸)和熱的硫酸中。 因鉻不變色,使用時(shí)能長(zhǎng)久保持其反射能力而優(yōu)于銀和鎳。粉末滲鋅技術(shù)的原理是,將滲鋅劑與鋼鐵制件置于滲鋅爐中,加熱到400 ℃左右,活性鋅原子則由表及里地向鋼鐵制件滲透。與此同時(shí),鐵原子由內(nèi)向外擴(kuò)散,這就在鋼鐵制件的表層形成鋅鐵金屬間化合物,即鍍鋅層。