隨著新能源汽車(chē)電子的火熱增長(zhǎng)，帶動(dòng)了包括充電樁等汽車(chē)電子設(shè)備的需求增長(zhǎng)，也推動(dòng)了SMT貼片加工需求的增長(zhǎng)，基于汽車(chē)電子設(shè)備高精密度的要求，對(duì)于SMT貼片質(zhì)量也在不斷提高，而SMT貼片過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，不能有任何差錯(cuò)，靖邦電子作為12專業(yè)SMT貼片加工服務(wù)廠家，今天跟大家一起學(xué)習(xí)一下SMT貼片加工中回流焊接機(jī)的介紹及關(guān)鍵工藝。據(jù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家統(tǒng)計(jì),每年僅需要進(jìn)行焊接加工后使用的鋼材就占鋼總產(chǎn)量的45%左右。

回流焊接設(shè)備是SMT組裝過(guò)程的關(guān)鍵設(shè)備，PCBA的焊接的焊點(diǎn)質(zhì)量完全取決于回流焊接設(shè)備的性能和溫度曲線的設(shè)置。

回流焊接技術(shù)經(jīng)歷了板式輻射加熱、石英紅外管加熱、紅外熱風(fēng)加熱、強(qiáng)制熱風(fēng)加熱、強(qiáng)制熱風(fēng)加熱加氮?dú)獗Ｗo(hù)等不同形式的發(fā)展過(guò)程。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

圖1　焊縫的指引線

（3）、箭頭線對(duì)于焊縫的位置一般沒(méi)有特殊的要求。當(dāng)箭頭線直接指向焊縫時(shí)，可以指向焊縫的正面或反面。但當(dāng)標(biāo)注單邊V形焊縫、帶鈍邊的單邊V形焊縫、帶鈍邊的單邊J形焊縫時(shí)，箭頭線應(yīng)當(dāng)指向有坡口一側(cè)的工件。如圖2a、b所示。

圖2 基本符號(hào)相對(duì)基準(zhǔn)線的位置(U、V形組合焊縫)

（4）、基準(zhǔn)線的虛線也可以畫(huà)在基準(zhǔn)線實(shí)線的上方，如圖2c所示。

（5）、當(dāng)箭頭線直接指向焊縫時(shí)，基本符號(hào)應(yīng)標(biāo)注在實(shí)線側(cè)，如圖73中的角焊縫符號(hào)。當(dāng)箭頭線指向焊縫的另一側(cè)時(shí)，基本符號(hào)應(yīng)標(biāo)注在基準(zhǔn)線的虛線側(cè)，如圖72c中的V形焊縫的標(biāo)注以及3中下方的角焊縫。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

不銹鋼按其組織可分為3 種: 奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼和馬氏體不銹鋼。奧氏體不銹鋼相比馬氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼而言, 奧氏體不銹鋼耐磨損, 成型性好, 可焊性良好, 而且具有無(wú)磁性, 塑性、韌性好和耐腐蝕性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。選擇焊接順序的基本原則如下：1、從裝配焊接角度考慮：應(yīng)以不造成焊接困難及不能焊接焊縫為原則來(lái)考慮焊接順序。因此, 在生產(chǎn)中, 為了提高介質(zhì)管道閥門(mén)、介質(zhì)過(guò)流槽體和容器等零部件的使用壽命, 常選用奧氏體不銹鋼進(jìn)行組焊制作。

盡管奧氏體不銹鋼有很多優(yōu)點(diǎn), 但是奧氏體不銹鋼在焊接時(shí), 如果焊接接頭不采取有效的措施進(jìn)行處理, 在腐蝕介質(zhì)工作一段時(shí)間后, 其焊接接頭會(huì)產(chǎn)生3 種腐蝕現(xiàn)象: 整體腐蝕、晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制