歐曼esta的特點

除了輕量化，底盤上也能看到很多國際zhi名品牌的零部件身影，如后處理系統(tǒng)是康明斯，制動閥類相關零件是威伯科（WABCO），油水分離器為弗列加。前軸康邁免維護輪端軸承，保養(yǎng)間隔50萬公里，后驅動軸換油間隔周期10萬公里。

輪胎根據(jù)不同輪位用了不一樣的花紋，前輪為玲瓏C600。后驅動輪為玲瓏LDL810，一款專為高速公路行駛工況設計的驅動輪專用花紋，交叉塊狀花紋設計能提供很好的制動與驅動型。

前輪拱采用了黑色涂裝，能夠有效保護駕駛室及漆面，其上方還配有轉向燈，能夠更好的起到提示作用。

歐曼GTL自卸車車身長11750mm、寬2495mm、高3750mm，軸距1800 4900 1350mm。貨箱長8800mm、寬2300mm、高940mm。

動力方面，歐曼GTL自卸車搭載了歐曼自卸車的“老熟人”——經(jīng)典傳承的濰柴WP12.430E50發(fā)動機，排量為12L，較大功率430馬力，較高扭矩2060N·m。濰柴發(fā)動機動力強、皮實耐用的特性剛好與自卸車產(chǎn)品的使用需求不謀而合。

為滿足用戶需求，歐曼2019款法規(guī)版自卸車在動力匹配上，既有全球先進動力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動機，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動力，通過匹配全新法士特X系列變速箱，為用戶提供多種產(chǎn)品解決方案。此外，福田戴姆勒汽車還推出iDE智慧診斷專家系統(tǒng)2.0版本，一旦卡友車輛出現(xiàn)故障，可通過車聯(lián)網(wǎng)實時獲取故障碼和運行參數(shù)。在用戶報修故障后，服務站可通過“福田e家”APP查詢用戶車輛故障原因、電路圖、維修工藝、配件明細、維修工時和故障案例等，對卡車故障進行評估，實現(xiàn)更智能、更精準、更高的效率的維修解決方案，從而達到不進站快速完成維修的效果。

歐曼GTL超能版自卸車全國上市活動在云南昆明隆重舉行。作為歐曼GTL超能版家族新產(chǎn)品，全新一代歐曼超能版自卸車從產(chǎn)品設計、研發(fā)、生產(chǎn)、驗證，歷時五年打造，經(jīng)過實際用戶的全方面檢驗，實現(xiàn)動力性、可靠性、舒適性、安全性的全方面突破，從而以革新性的產(chǎn)品與現(xiàn)有自卸車產(chǎn)品拉開代差，yin領中國自卸車產(chǎn)品向世界水準接軌。