只要你買的車有使用，多多少少都會有變形的。那么輪轂變形了可以修復(fù)嗎?我們具體分析一下

　　導(dǎo)致輪轂變形的原因

　　一般輪轂變形都是因為開車過坑速度過快沒有減速導(dǎo)致的。

　　輪轂變形可以修復(fù)嗎

　　輪轂的主要受力點是輪輻，只要輪輻不彎曲不變形，則不影響安全使用。輪輞變形是可以進行矯正。而且，現(xiàn)在輪轂變形修復(fù)都是在不改變輪轂鋁合金分子的情況下采用專業(yè)的矯正機進行校正，使上下跳動左右搖擺數(shù)值達到標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi).

　　現(xiàn)在汽車改裝行業(yè)正處于發(fā)展勢頭，很多車主不在僅僅局限于做車身改裝動力改裝，汽車輪轂改裝也是當(dāng)下正流行，然后改裝輪轂基本上都是換款式換新，但是成本也相對來說很高。大家都知道輪轂表面拋光具有天然的金屬質(zhì)感及一定明亮光澤度，而且拋光工藝的表面不容易被刮花，神的愛車人士的喜愛。所以就衍生出了汽車輪轂電鍍改色服務(wù)，當(dāng)然一些原車輪轂也會是電鍍的工藝。但是大家同樣還有所擔(dān)心，擔(dān)心輪轂電鍍后萬一劃傷了怎么修復(fù)?

　　其實吧大家不用擔(dān)心這個問題，輪轂既然能改電鍍，當(dāng)然他劃傷了肯定也可以修復(fù)的，在按照輪轂真空電鍍的修復(fù)方法給他修復(fù)一下就可以。而且隨著輪轂電鍍行業(yè)的日漸成熟，已經(jīng)不僅僅局限于電鍍黑白色了，還可根據(jù)車主自己的個人喜好進行私人定制。

　　當(dāng)然如果您的原車輪轂是電鍍工藝，如果有劃傷也可以修復(fù)的。特別是邊緣刮傷不修復(fù)導(dǎo)致的腐蝕，就會使輪轂輪胎結(jié)合不緊密，從而導(dǎo)致輪轂慢漏氣，影響安全使用。原車電鍍輪轂分為水電鍍和真空電鍍兩種。水電鍍工藝不會出現(xiàn)表現(xiàn)劃傷的情況，但是他會腐蝕輪轂，輪轂如果腐蝕了也是可以修復(fù)的，就是退鍍時間比較長，水電鍍要修復(fù)的話時間比較久以點。不過水電鍍工藝環(huán)境污染比較大，所以現(xiàn)在很少有做水電鍍的，如果水電鍍輪轂要修復(fù)的話就要做輪轂真空電鍍修復(fù);輪轂真空電鍍修復(fù)的話就是退鍍后，重新按照“四噴四烤”的工藝修復(fù)就好。

　　我們一直給車主強調(diào)噴漆噴鍍用不了兩三個月就會嚴(yán)重的掉漆，可是之前一直都是給大家說，沒有過真是的案例展現(xiàn)給大家，之前沒有做個噴漆噴鍍的車主心里也沒有個概念。殘余應(yīng)力：起重機車輪鍛件在鍛壓成形過程中，由于變形不均所引起的附加應(yīng)力，如未能及時再結(jié)晶軟化將其消除，鍛后便成為殘余應(yīng)力保留下來。這不正好這幾天正好過來一個本田車主輪轂做了噴鍍掉漆了，給大家看看噴鍍掉漆的效果圖，眼見為實

　　大家看到噴鍍的掉漆是那種大片大片的往下掉，看著真是慘不忍睹，而且噴鍍的也不是那么的亮。在來給大家看看我們速鯊做的真空電鍍的效果。

　　從上兩張對比圖總我們可以看出，輪轂做了真空電鍍要比噴鍍的有質(zhì)感，更閃亮一些，也許大家會覺得這個是新做的肯定亮了，說不定過段時間就是不掉漆，但是也不會如此的閃亮。不少汽車生產(chǎn)廠家，通過工藝的改進，降低了酸性物質(zhì)對于鋁合金輪轂的危害。其實這點大家可以放心，輪轂表面做真空電鍍工藝，不僅不會掉漆，也不會掉色的。這點大家可以放心，畢竟四噴四烤的工藝在那放著。而且我們鄭重承諾：非人為質(zhì)保三年的。