挑選道路護(hù)欄，還需要了解當(dāng)時(shí)的商場，有一個(gè)亮點(diǎn)的運(yùn)用高科技護(hù)欄鍍鋅護(hù)欄等的運(yùn)用高科技護(hù)欄一方面處理質(zhì)量問題，這也成為挑選路途護(hù)欄，為合理和客觀的。在這種情況下，路途護(hù)欄的挑選不再僅僅是根據(jù)質(zhì)量和風(fēng)格，而是根據(jù)產(chǎn)品的質(zhì)量和商場的有用性。

特別是在未來的商場上，出產(chǎn)變革是對路途切割和路途安全社會(huì)資源的指導(dǎo)，也是技術(shù)發(fā)展的中心。護(hù)欄的挑選應(yīng)以歸納規(guī)劃和根底為根底。現(xiàn)在，公路護(hù)欄的優(yōu)勢和商場價(jià)值將顯現(xiàn)出來。

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)水平明顯提高。高速公路護(hù)欄網(wǎng)一起，我國的民用轎車使有量也迅猛上升。但是，中國是世界上交通事端逝世人數(shù)較多的國家之一。據(jù)材料顯現(xiàn)，現(xiàn)在我國機(jī)動(dòng)車保有量為1.1億多輛，轎車3000多萬輛，每年死于交通事端中的人數(shù)達(dá)10.7萬人，受傷人數(shù)高達(dá)47萬人，形成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億元。

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公路護(hù)欄網(wǎng)具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡單替換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中心分隔帶上運(yùn)用。關(guān)于車輛越出路（橋）外，有可能形成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。