劣質連接器可怕的問題

劣質連接器可怕的問題是它們會導致消費者們面臨風險。因為隨著時間的推移，那些與設備進行互連的劣質連接器會導致材料退化并可能造成短路或壞情況“熱事故”。正牌的連接器在設計時就考慮了環(huán)境因素，要確保不會造成污染或對連接位置造成危害。而劣質連接器的劣質材料在預期的環(huán)境中使用可能會導致不安全。比如電纜燃燒額定值，在沒有適當燃燒等級的高度環(huán)境中使用，產生的火花可能會引起火災，造成無法挽回的事故。當然合法設計基本不會發(fā)生這種情況。

連接器的發(fā)展伴隨著電子設備的更新?lián)Q代

連接器的發(fā)展伴隨著電子設備的更新?lián)Q代，也日漸趨于小型化、精密化、高可靠性發(fā)展，說到連接器的可靠性，就不得不提連接器的鍍層問題，如今市場上大量的連接器的鍍金還是采用“滾鍍”和“震動鍍”的方法來實現(xiàn)，但是隨著市場對連接器的要求，很多客戶對連接器產品的鍍金層質量要求也不斷。連接器廠商為了保證鍍金層的質量，往往會對鍍金質量技術方面會出現(xiàn)的問題進行反復研究，關于連接器接插件的鍍金層顏色和正常的鍍金顏色不一致、同一產品中鍍金層出現(xiàn)明顯差異的問題都做出了解釋。

連接器自動壓接時,壓接操作要流暢,連接對接口要準確,電線的張

連接器自動壓接時，壓接操作要流暢，連接對接口要準確，電線的張力要適合。連接器壓接時閉合的位置要正確高度要準確，壓接頭要注意是否出現(xiàn)有線頭，氣壓是否在范圍內等不良問題。連接器壓接完成后要對它的外部檢測好，看有沒有出現(xiàn)什么不良問題，確定壓接過程沒問題。要注意連接器壓接的深度，不要以為稍微接觸上就可以了，那是錯誤的。因為不同設備的壓接深度是不一樣的，就像那些專業(yè)認識說的，連接器在壓接的時候如果不嚴格注意，會導致產品的不合格，消費者使用到的話會帶來嚴重的損失。

TE汽車連接器的端子設計

一直以來，TE?為汽車、公路和非公路車輛、混合動力及純電動汽車提供的電氣和電動互連產品，以便以電氣和機械方式連接導線和電纜、印刷電路板、集成電路封裝和電池。這些產品當中的TE汽車連接器包括新能源汽車連接器、電動汽車連接器、電動汽車高壓連接器、電池連接器、密封連接器等等。MCON?是一系列端子系統(tǒng)，?常用于乘用車和商用車的電氣和電子應用。此端子設計符合汽車行業(yè)的標準化刀片尺寸和接口要求。