數(shù)控折彎?rùn)C(jī)如何編程

　　故障一：滑塊與導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙太大，發(fā)出不正常的響聲。

　　此類故障是由于導(dǎo)軌使用時(shí)間長(zhǎng)，被磨損導(dǎo)致間隙加大。需要檢查導(dǎo)軌壓板磨損程度，視磨損程度來(lái)確定是否更換導(dǎo)軌壓板，重新調(diào)整至符合要求間隙。

　　故障二：后檔料傳動(dòng)失效。后檔料傳動(dòng)失效是因?yàn)閭鲃?dòng)軸與同步帶輪的鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。

　　此類故障需要重新裝配好鍵條及同步皮帶，并檢查電氣部分。

　　故障三：后檔料橫梁直線導(dǎo)軌與模具平行度偏差太大。此類故障需要松開“X”軸同步皮帶，重新調(diào)整至平行度公差范圍內(nèi)，重新裝置上同步皮帶。

　　故障四：油缸與滑塊連接松動(dòng)，引起折彎角度不準(zhǔn)或機(jī)器不能找到參考點(diǎn)。此類故障需要重新檢查扭緊滑塊與油缸連接螺母。

　　數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的操作有一系列嚴(yán)格的操作流程：

　　1. 嚴(yán)格遵守機(jī)床工操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

　　2.啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。如是機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)無(wú)故障(如：軸承、滾珠絲桿、線軌、傳動(dòng)輪、傳動(dòng)帶等)，排除故障。視磨損程度來(lái)確定是否更換導(dǎo)軌壓板。

　　3.檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。

      4.在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行回原點(diǎn)程序。

　　5.設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作。

　　6.工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)。

如何通過(guò)對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)夾緊系統(tǒng)的升級(jí)，來(lái)幫助鈑金企業(yè)提高生產(chǎn)力，提升產(chǎn)品加工精度，減少不必要的設(shè)備停機(jī)浪費(fèi)，為此，提供了數(shù)控折彎?rùn)C(jī)夾緊系統(tǒng)升級(jí)的解決方案。以一臺(tái)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)為例，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的公稱壓力為80t，臺(tái)面長(zhǎng)度為2.6m，開口高度為500mm，折彎上模緊固方式為手動(dòng)快夾，折彎下模則通過(guò)螺絲將下模底座鎖緊在下模導(dǎo)軌上。機(jī)床不但精度高、節(jié)能、低噪音，而且更、用油量少，利于制造大行程高速的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)。