倉儲物流的前景

      關(guān)于倉儲物流有數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 在發(fā)達國家中全社會的物流總費用高達全國生產(chǎn)總值的10%，只有5%，而我國規(guī)劃2020年將其降低到16%一下，（比例越小越好）全社會物流總費用與全國生產(chǎn)總值的比例越小， 說明國家對于物流控制的越好， 整個社會的運作效率才會更高， 這樣我國的企業(yè)在世界國際市場中才能占有優(yōu)勢。

我國工業(yè)化嚴重落后于發(fā)達國家， 只有讓創(chuàng)新高科技產(chǎn)業(yè)代替工業(yè)化， 才能快速降低物流總費用和生產(chǎn)總值的比例， 目前對于我國市場而言還需要大量的物流運作。

對于物流企業(yè)而言， 倉儲物流要求能夠滿足可以的快速需求， 這就需要提供先進的物流軟件和硬件設(shè)備， 包括智能貨架， 自動分揀系統(tǒng)，終需要實現(xiàn)倉儲管理方式適應(yīng)各行各業(yè)各種不同客戶的需求， 打造定制化的服務(wù)能力。

倉儲物流的發(fā)展

倉儲物流隨著技術(shù)的發(fā)展，“貨到人”（GTP）揀選系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。“貨到人”揀選系統(tǒng)早與傳統(tǒng)自動立體庫(ASRS / Miniload)對接，主要用于供應(yīng)產(chǎn)線的原材料的揀選作業(yè)。堆垛機將需要揀選的托盤/周轉(zhuǎn)箱從立體庫中自動取出，交到連續(xù)輸送機或其他搬運設(shè)備上，貨物被送到揀選站，由操作工人完成揀選后再次存入自動立體庫。這種“貨動，人不動”的揀選方式，大幅度減少了揀選人員的行走距離，可以實現(xiàn)高于“人到貨”模式數(shù)倍的揀選效率，并且按照人體工程學(xué)設(shè)計的揀選站可以大幅度降低勞動強度和揀選差錯率。

隨著四向穿梭車自動立體庫的推廣，“貨到人”揀選系統(tǒng)的效率和靈活性得到大幅度提升，初步往智能化方向發(fā)展。的四向穿梭車運行速度超過4m/s，可以為揀選站快速補給和運回系統(tǒng)所需的周轉(zhuǎn)箱?；谒南虼┧筌嚨摹柏浀饺恕睊x系統(tǒng)不僅適用于制造企業(yè)，在電商和商超物流中心的應(yīng)用也日益普及。

倉儲物流發(fā)展

工業(yè)倉儲物流將與交通運輸業(yè)日益緊密融合，伴隨著工業(yè)倉庫多功能性提高，倉庫變成關(guān)鍵的原材料儲存和制成品送貨管理中心，電動叉車被很多應(yīng)用，難題也很突顯：①車輛運輸及電動叉車不清理、車輛狀況下降、使用壽命降低②庫存量倉儲貨架和承運公司托盤批發(fā)污穢、新品進庫導(dǎo)致二次污染，成色毀壞、或?qū)е绿嵩鐡p毀③地面油漬殘留廣泛、側(cè)滑風(fēng)險性增加。