火花塞

(1)導(dǎo)熱性：從火花塞中心電極來(lái)看，純火花塞中心電極采用銅材料，可以達(dá)到 佳導(dǎo)熱性。假火花塞的導(dǎo)熱性遠(yuǎn)不如純零件。

(2)耐熱性：純火花塞的耐熱性值比假火花塞高2倍。

危害：長(zhǎng)期使用劣質(zhì)火花塞，很可能導(dǎo)致電極熔化，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

作為消費(fèi)者，你在外觀上是無(wú)法識(shí)別假零件和純品牌零件的明顯區(qū)別的，所以在購(gòu)買零件時(shí)，一定要去的經(jīng)銷商購(gòu)買純品牌零件，這樣你才能放心使用，安心駕駛！

原廠供貨維修市場(chǎng)件(售后品牌件)：部分有的配套廠商的配件會(huì)分為兩個(gè)供貨渠道，一個(gè)供貨主機(jī)廠裝車用就是原廠裝車件，一個(gè)就會(huì)供貨汽車經(jīng)銷商或者普通配件商售賣，跟裝車件相比肯定會(huì)有細(xì)節(jié)區(qū)別，但是都是同個(gè)廠家生產(chǎn)的所以做工水準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量保障也是同樣嚴(yán)格要求的正規(guī)廠家生產(chǎn)(正廠件)：正廠件不屬于原廠件，比如一輛車剎車片配套廠商是博世和菲羅多，但是法雷奧也生產(chǎn)了同個(gè)型號(hào)的剎車片，法雷奧雖然是個(gè)大品牌但是沒(méi)有OE配套，所以只能稱為正廠件。

保養(yǎng)輪胎時(shí)，首先清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障；其次在拆卸輪胎時(shí)，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和襯帶有無(wú)損傷或摺皺現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。另外，檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.7—0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過(guò)大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過(guò)小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。

火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應(yīng)更換。火花塞更換的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)現(xiàn)火花塞經(jīng)常積碳、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ?，需換用熱型火花塞；若有熾熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。