主要是從成本考慮。空間太低，對于Multishuttle，就會導致效率提升機無法播放。訪問效率取決于電梯轎廂和機器的數(shù)量。磨損系統(tǒng)由多個單獨的設備（磨損手推車，葫蘆，傳輸線和分揀站等）的。規(guī)劃時，考慮的不僅是各獨立設備的性能，設備之間進行平衡的能力也必須考慮。流利架采摘和交付系統(tǒng)，電子標簽和次要的，仍然是的途徑之一。固定采摘位和深厚的緩存設計，可以減少補貨的頻率，儲罐不必返回到。

 一方面，它可以大大提高空間利用率，而另一方面，許多老倉庫改造，4具有適應穿梭更高的能力。梭也稱為自動軌道引導車輛，具有快速，可靠性高，成本低，已被廣泛用于在物流系統(tǒng)，主要用于材料處理，商店裝配。容器輸送線位緩存設計，磨損部件往往被忽視，在系統(tǒng)規(guī)劃。緩存設計的足夠量是必不可少的，如果少的設計將選擇誰一直在等待貨物的狀態(tài)顯示。

 在生產(chǎn)線，該系統(tǒng)可以穿作為高速緩存多個庫，以平衡的下游的生產(chǎn)流程，在時間按材料的嚴格順序的能力，生產(chǎn)線來快速分配/包裝線。磨損系統(tǒng)揀選系統(tǒng)已經(jīng)打了很多的“招數(shù)”，但不管是什么招數(shù)，都必須與業(yè)務形式和磨損系統(tǒng)的設計每個客戶的物流特點相結合。梭可以與其他物流系統(tǒng)可以非常容易地實現(xiàn)自動連接到，如分錄站，各種緩沖站，輸送機，電梯和機器人，用于根據(jù)所述計劃輸送物料。

 而對于選擇了A類流利貨架產(chǎn)品，汽車也有穿創(chuàng)新應用，它可以代替這樣做貨物的自動補水補水補水到設備流利貨架，這種做法已經(jīng)超過了在零售，行業(yè)分布情況的應用程序。磨損車入軌精度是非常高的。該系統(tǒng)的更高的高度，累積誤差架軌道的精度會較大，從而影響汽車的運行。所以磨損系統(tǒng)不應該太做。多個感面臨的大問題，磨損系統(tǒng)是一個合適的解決方案，“以人找貨”到“貨到人”的采摘方法可以大大提高系統(tǒng)的效率，降低了工作人員。