MSB

與之匹配的是五十鈴自主研發(fā)的MSB-5MT手動五擋變速箱，這臺變速箱大的優(yōu)勢就是結(jié)實(shí)、耐造。這臺變速箱的掛擋時干脆、清晰，手感不松垮。用過這款變速箱的卡友一定知道，其可靠性和耐用程度一定沒毛病，這套動力鏈針對商超運(yùn)輸來說，非常適合。實(shí)拍車型使用了鋼制車輪，結(jié)實(shí)耐用，并且配備了7.5R16LT尺寸的輪胎，這款輪胎并非傳統(tǒng)的純公路用途，上方的輪胎花紋溝壑從橫，即便是途經(jīng)一些泥濘、濕滑路段，也有著不錯的抓地表現(xiàn)。

M系列中體輕卡(M100/M600)

總的來說，M系列中體輕卡（M100/M600）作為慶鈴五十鈴輕卡板塊下戰(zhàn)略車型，自發(fā)布以來，受到了用戶、媒體、行業(yè)等廣泛關(guān)注，其產(chǎn)品力確認(rèn)也讓人感到了耳目一新，慶鈴五十鈴在快速的蛻變，也是慶鈴和五十鈴攜手共同致力于打造輕卡行業(yè)的新。

M系列中體輕卡的推出，使慶鈴五十鈴輕卡形成窄體、中體、寬體全系列多平臺、多規(guī)格、全覆蓋的輕卡產(chǎn)品陣容，滿足城市內(nèi)、城郊的短距離物流運(yùn)輸，廣泛用于商超、快遞、、冷鏈運(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)、危化品等、高附加值運(yùn)輸，為用戶提供了更多的用車選擇。

整體的舒適性來說,日系車表現(xiàn)還是不錯的

整體的舒適性來說，日系車表現(xiàn)還是不錯的，如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅，雖說功能較為的簡單（上下調(diào)節(jié)），但整體的舒適度還是可圈可點(diǎn)的。整體的駕駛室、內(nèi)飾等來說，方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是不錯的。當(dāng)然了，其他的內(nèi)飾來說還是有一種樸素的感覺，整體看起來確實(shí)不如一些自主卡車科技感足。

全鋼材質(zhì)保險杠,堅(jiān)固耐用才是設(shè)計(jì)初衷

在追求輕量化的時代，許多輕量化牽引車的保險杠都是采用的玻璃鋼材質(zhì)，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒有在保險杠上做輕量化，從早的G系列牽引車，到VC46，再到現(xiàn)在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質(zhì)保險杠，堅(jiān)固耐用才是設(shè)計(jì)初衷。在追求輕量化的時代，許多輕量化牽引車的保險杠都是采用的玻璃鋼材質(zhì)，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒有在保險杠上做輕量化，從早的G系列牽引車，到VC46，再到現(xiàn)在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質(zhì)保險杠，堅(jiān)固耐用才是設(shè)計(jì)初衷。