TPA平面包絡環(huán)面蝸桿減速機(JB/T9051-1991)為平面一次包絡蝸桿減速機傳動。當齒輪的熱處理工藝不符合要求時，硬齒面齒輪沿硬化層和心部的交界層處，齒面有時會成片剝落，被稱為片蝕。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面環(huán)面包絡蝸桿減速機是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動，結構緊湊、合理。這種蝸輪減速機可以廣泛地應用于各種傳動機械中的減速傳動，如冶金、礦產(chǎn)、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設備上，適用工作環(huán)境溫度為-40℃～ 40℃，輸入軸轉速不大于1500轉/分，蝸桿軸可正反兩方向旋轉。此減速機是按照我國機械行業(yè)標準JB/T9051——1999《平面包絡環(huán)面蝸桿減速機》設計制造。

　WB系列微型擺線減速機是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒嚙合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)的設備。

　　技術參數(shù)：

　　功 率：0.04KW～3KW

　　轉 矩：25N·m～250N·m

　　傳動比：

　　單 級：9-87

　　雙 級：121-1849

　微型減速機機型號、減速比及其表示方法：

　　1、單級減速機速比機型有WB65型、WB85型、WB100型、WB120型、WB150型;

　　減速比分別有9、11、17、23、29、35、43、59、71、87。

　　2、雙級減速比機型有WBE1065型、WBE1285、WBE1510型;

　　減速比分別有121、187、289、385、473、595、731、989、1225、1849。

　　線、棒材廠粗中軋機主傳動系統(tǒng)是保證軋制正常進行的關鍵設備之一。主電機帶動主減速機，再通過齒輪機座和萬向接軸帶動軋輥實現(xiàn)軋制。主電機帶動聯(lián)合減速機，再通過萬向接軸帶動軋輥實現(xiàn)軋制。

　　由上述兩種結構的對比可以看出，所謂的聯(lián)合減速機就是將主減速機和齒輪機座合二為一，使之既減速又分速的一種裝置。聯(lián)合減速機有以下優(yōu)點：①縮短了軋機機列長度，有利于工廠設計;②降低機列重量;③減少備品備件;④節(jié)省投資和維護費用。

　　聯(lián)合減速機具有以下結構特點：①減速和分速相結合;②由于工作條件惡劣，如低速重載、嚴重沖擊負荷、連續(xù)工作制、變速變載等，所以要求它有高的強度、精度和可靠性;③齒輪一般為經(jīng)過精加工的硬齒面或中硬齒面漸開線圓柱齒輪;④軸承均采用滾動軸承;⑤采用稀油集中循環(huán)潤滑系統(tǒng)潤滑齒輪和軸承。S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速電機性能特點：1、斜齒輪和蝸輪組合，結構緊湊，減速比大。由于這些特點，聯(lián)合減速機的設計過程和一般通用減速機有許多不同。