9月11日，由杭州市公路管理局與長(zhǎng)安大學(xué)合作承擔(dān)的浙江省交通廳科技項(xiàng)目——《公路路面隆聲帶的應(yīng)用研究》通過(guò)鑒定。該研究項(xiàng)目初次在不同形式的銑刨式路面隆聲帶路段上進(jìn)行了3種典型車型（小型轎車、中型客車、重型貨車）的車輛警示效力、車輛行駛系統(tǒng)安全性實(shí)車道路試驗(yàn)，建立了定量描述公路路面隆聲帶主要結(jié)構(gòu)尺寸與使用性能參數(shù)之間相關(guān)關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停瑸殂娕偈铰访媛÷晭У膽?yīng)用效果分析提供了工程計(jì)算方法。同時(shí)，該項(xiàng)目對(duì)不同形式的銑刨式路面隆聲帶進(jìn)行了典型車型的車輛行駛平順性、車軸沖擊狀況、車輛瞬態(tài)方向穩(wěn)定性模擬計(jì)算研究。從平方面積來(lái)說(shuō)，其壽命為，銑刨深度5mm時(shí)約350-500平方米。在實(shí)車道路試驗(yàn)和理論模擬計(jì)算的基礎(chǔ)上，提出了我國(guó)高等級(jí)公路隆聲帶的合理結(jié)構(gòu)尺寸及設(shè)置方案的建議。

   銑刨式隆聲帶是一種設(shè)置在道路行車道中線或路肩的凹槽圓弧狀的交通安全設(shè)施。當(dāng)汽車駛過(guò)隆聲帶時(shí)，輪胎產(chǎn)生噪聲并且引起汽車的振動(dòng)。隆聲帶的目的是對(duì)注意力分散或打瞌睡的駕駛員在駛離道路、跨過(guò)中心線或通過(guò)交叉口等情況時(shí)發(fā)出警告，從而減少道路交通事故的發(fā)生。根據(jù)設(shè)置方式，隆聲帶可以分為壓制隆聲帶、成型隆聲帶、銑刨隆聲帶和凸起隆聲帶等4種類型，從國(guó)內(nèi)外應(yīng)用情況看，由于銑刨式隆聲帶在警示效果、施工簡(jiǎn)單，成本低廉等方面的明顯優(yōu)越性，因此銑刨式隆聲帶應(yīng)用普遍。橋面隧道精銑刨是針對(duì)橋面及隧道調(diào)平層，清理浮漿及處理平整度的一種較先進(jìn)的施工工藝，該工藝在河北，山東和湖北等省己廣泛采用，如由筑邦建機(jī)銑刨施工的湖北鄂西高速魚泉溪隧道、汝郴高速赤石大橋等。筑邦銑刨機(jī)租賃溫馨提示目前國(guó)內(nèi)常見尺寸為：寬*長(zhǎng)*深=400*150*15mm。

隆聲帶的好處

    隆聲帶設(shè)置的目的就在于可利用凹凸?fàn)畹脑O(shè)計(jì)與車輪產(chǎn)生摩擦，當(dāng)車輪偏離行駛車道時(shí)，通過(guò)輪胎的摩擦噪音就能提醒車主及時(shí)糾正到正常車道。同時(shí)還具有減速帶的作用，可預(yù)防車主駕駛疲勞而沖出公路的危險(xiǎn)。按照杭州市公路部門的測(cè)算，一般小轎車在隆聲帶上行駛和在正常高速車道上行駛相比，車內(nèi)噪音會(huì)從75分貝左右提升到90分貝左右，駕駛座和車廂前地板振動(dòng)會(huì)增加4到7倍，對(duì)駕駛員的警示作用很明顯。另外，在遇到暴雨等惡劣天氣時(shí)，能見度一般比較低，隆聲帶可給駕駛員提供清晰的參照物，確保車輛正常行駛。