當輪胎壓到這些坑時汽車里面很明顯的震動和聲響，可以起到提醒司機的作用，你偏離公路了。如果司機打瞌睡不小心睡著了，偏出公路，可能馬上就會清醒了。如果天氣惡劣看不清路，聽到聲音也知道偏離公路了。

    還有一個作用是防止車輛占用硬路肩行車。

   振動標線，提示駕駛員保持車道內(nèi)行駛或不要跨越

    學名：隆聲帶，一般設在行車道旁的路肩上，由一系列凹凸機構形成，用聲音和震動來警告那些駛離行車道的司機，減少交通事故的發(fā)生。

    隆聲帶早是在北美、歐洲等一些發(fā)達國家的高速公路上面，已經(jīng)是很普及的采用了這種“隆聲帶”來防止車輛偏離車道，有的甚至用“隆聲帶”代替公路的護欄，而且我們國家是在2000年的時候，開始引進并且在部分的高速公路上開始使用了。

    高速公路設置“隆聲帶”的目的主要是，利用“隆聲帶”與汽車車輪劇烈滾動的摩擦聲，來提醒我們的司機及時糾正偏離的行駛方向。預防和防止疲勞或者疏忽的司機將車輛駛入到路間，而沖出公路的危險，撞向公路護欄。

    每逢佳節(jié)必堵車，由于車輛通行緩慢，加塞、搶道行為導致高速事故頻發(fā)，于是一些私家車將車開上高速公路硬路肩，將救援通道堵死，導致前來救援的消防車及救護車無法通行而引發(fā)悲劇。盡管2016年占用應急車道從原來的扣3分增加到扣6分，但占用應急車道的行為還是屢見不鮮，長久以來都是靠駕駛員自覺，并沒有很好的解決方案，直到隆聲帶技術的引進。在北美、歐洲等發(fā)達國家的高速公路上已普遍采用“隆聲帶”來防止車輛偏離車道，有的甚至有用“隆聲帶”代替公路護欄。車輛開在隆聲帶上，會因為路面的起伏產(chǎn)生巨大的聲響，且駕乘人員會感到非常不適，更會加劇輪胎的磨損。從而讓在硬路肩穿插前行的車輛自覺回到主線上。