高速公路設(shè)置“隆聲帶”的目的主要是，利用“隆聲帶”與汽車(chē)車(chē)輪劇烈滾動(dòng)的摩擦聲，來(lái)提醒我們的司機(jī)及時(shí)糾正偏離的行駛方向。預(yù)防和防止疲勞或者疏忽的司機(jī)將車(chē)輛駛?cè)氲铰烽g，而沖出公路的危險(xiǎn)，撞向公路護(hù)欄。在我們國(guó)家高速公路的實(shí)踐中，“隆聲帶”也帶來(lái)的一些不適應(yīng)現(xiàn)象，就是因?yàn)槲覈?guó)的高速公路，所經(jīng)過(guò)的地區(qū)人口密度大、村莊多，這種巨大的噪音，就會(huì)出現(xiàn)干擾的現(xiàn)象。目前我國(guó)的東北地區(qū)，江浙地區(qū)，新疆地區(qū)的部分高速公路上已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)行路肩隆聲帶的技術(shù)普及施工，這種施工工藝也即將寫(xiě)入我國(guó)高速公路施工規(guī)范，商業(yè)租賃的市場(chǎng)潛力巨大。而國(guó)外的人口比較少，聲音也并不敏感，同時(shí)由于司機(jī)也并不十分了解這種設(shè)施的作用，一旦出現(xiàn)劇烈聲響的話，部分司機(jī)采取禁止制動(dòng)，而發(fā)生事故。

    國(guó)產(chǎn)隆聲帶設(shè)備在路面施工過(guò)程中對(duì)凹槽的整體尺寸無(wú)法做到統(tǒng)一，成型的凹槽不規(guī)整，對(duì)邊不齊，凹槽整體形狀不能達(dá)到整齊劃一的長(zhǎng)方形狀，而呈現(xiàn)梯形或不規(guī)則四邊形；當(dāng)輪胎壓到這些坑時(shí)汽車(chē)?yán)锩婧苊黠@的震動(dòng)和聲響，可以起到提醒司機(jī)的作用，你偏離公路了。因上述因素，造成隆聲帶整體效果不佳，視覺(jué)上影響效果，在使用中由于凹槽的不規(guī)整導(dǎo)致的積水滯留、深度過(guò)深等弊病易損害整體路面的使用壽命，違背隆聲帶設(shè)計(jì)的初衷。

    “隆聲帶”又稱(chēng)為隆聲震蕩帶，通常設(shè)置在高速公路兩側(cè)，是由橫向、凹凸機(jī)構(gòu)形成的一條縱向設(shè)施，根據(jù)安裝、設(shè)置位置不同，一般分為行車(chē)道、路肩、中心線“隆聲帶”。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)隆聲帶時(shí)，會(huì)發(fā)出高頻率的震動(dòng)和聲響，起到安全、提醒的作用，減少交通事故的發(fā)生。當(dāng)車(chē)輪偏離行車(chē)道，跨入應(yīng)急車(chē)道時(shí)，會(huì)發(fā)出明顯的輪胎行駛噪音，提醒駕駛員糾正已經(jīng)偏離的行車(chē)軌跡和避免車(chē)輛撞向扶欄引發(fā)交通事故。隆聲帶早是在北美、歐洲國(guó)家開(kāi)始興起的，后來(lái)才慢慢引入了國(guó)內(nèi)高速公路。