【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機(jī)，刮板減速機(jī)，礦用減速機(jī)，SEW減速機(jī)，進(jìn)口減速機(jī)為主，以及對(duì)于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

1、安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸，使低速軸正反兩向靈活一周上。

2、減速器一般用油池濺油潤(rùn)滑，自然冷卻，當(dāng)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)熱平衡功率不夠時(shí)應(yīng)采用取散熱措施 或用循環(huán)冷卻潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對(duì)于斷續(xù)工作制可用半流體潤(rùn)滑脂。正式使用前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，然后按額定載荷 的25%、50%、750%逐級(jí)加載。情況正常，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊，高油溫不超過(guò)80℃，溫升不超過(guò)60℃。

隨著現(xiàn)代科技技術(shù)的不斷進(jìn)步，精密制造、新型材料等高新技術(shù)行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，減速機(jī)行業(yè)作為一個(gè)“老行業(yè)”勢(shì)必要做出一定的表率，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)順利的轉(zhuǎn)型。眾所周知，低碳節(jié)能是全社會(huì)的共同目標(biāo)，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)應(yīng)該大力推進(jìn)低碳節(jié)能的行業(yè)生產(chǎn)模式的形成，淘汰落后產(chǎn)能，以行業(yè)自身的轉(zhuǎn)型推進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型。

展望我國(guó)減速機(jī)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，中國(guó)減速機(jī)網(wǎng)相信，在全體行業(yè)積極轉(zhuǎn)型的帶動(dòng)下，在減速機(jī)行業(yè)人士積極的推進(jìn)下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)定能實(shí)現(xiàn)又好又快的發(fā)展。

減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 ：　　

(1) 箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。 　　 (2) 軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件、接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。 　

(3) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油。 　　

(4)減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。