大多數罐式集裝箱都采用不銹鋼制造

大多數罐式集裝箱都采用不銹鋼制造，由少數幾家跨國公司生產。其中一家是總部設在南非的Welfit Oddy。2016年，該公司生產了6300個罐式集裝箱，約占總量的14%。用于制造罐箱的不銹鋼，約80%為鉬含量2%的316不銹鋼，盡管也采用304和經濟型雙相不銹鋼2001等牌號。集裝箱空罐重量為4噸，不銹鋼用量為2.5噸，占集裝箱重量的60%以上。至少有一家廠家已開始采用2205高強度雙相不銹鋼生產罐體，以減輕重量，同時提高抗腐蝕性能。

LNG罐箱的兩端集裝箱碼頭需具有2

裝卸碼頭和堆場的資質。開展LNG罐箱運輸，裝卸LNG罐箱的兩端集裝箱碼頭需具有2.1類危化品作業(yè)資質，堆場亦需具有2.1類危險品堆積資質，但目前國內擁有該類資質的碼頭和堆場數量較少，縮減了LNG罐箱應用的覆蓋面。標準化。當前，國內外市場上LNG罐箱的標準和性能指標不一，限制了LNG罐箱多式聯運的規(guī)?；⒁惑w化發(fā)展要求。多式聯運的銜接。水路、公路、鐵路運輸銜接不暢，運輸標準缺失和不統一，亦是嚴重制約了LNG罐箱的發(fā)展。

LNG罐箱業(yè)務鏈條的各參與方

LNG罐箱業(yè)務鏈條的各參與方，如科研院所、罐箱制造、水路運輸、公路運輸、終端客戶等，共同完善多式聯運各環(huán)節(jié)中的行業(yè)技術標準，形成合力突破技術發(fā)展的瓶頸問題，從而實現標準統一、協同發(fā)展。

建議國家加大對LNG罐箱的扶持力度，對罐箱運輸船關鍵設備的進口、罐箱的制造和租賃、集卡車運輸等，給予免、退稅、補貼等扶持政策。

建議各級地方政府、主管部門進一步完善LNG罐箱堆場儲存、碼頭裝卸、公路運輸、鐵路運輸、水路運輸等審批和標準規(guī)范，打通政策性瓶頸，鼓勵支持企業(yè)先試，從而推動LNG罐箱業(yè)務的發(fā)展。