履帶吊安裝完成檢查無誤后，必須進行空載、靜載、動載試驗，其靜載試驗吊重為額定荷載的125%，動載吊重試驗吊重為額定荷載的110%，經(jīng)試驗合格后方能交付使用。履帶吊運輸需要將設備先拆卸成幾個部分，再分別運輸，拆卸時和安裝的方式相同，但要注意拆卸的順序是相反的，先拆卸吊鉤，再逐節(jié)拆掉吊臂和其他的重塊，別針、報銷子等分別收入集中箱，用汽車吊裝到運輸板車上。

在履帶吊著車使用前應檢查發(fā)動機機油油量、水位，如果發(fā)現(xiàn)缺少比較多應該及時添加。柴油的油位也應該在著車前檢查，避免著車使用后沒油導致吸油泵進入空氣。履帶吊的四輪設計要與履帶板的形狀相符,如果說輪子的空檔小于板的楔型,那在履帶板的轉(zhuǎn)動過程中會加速輪子空檔處的磨損,減少了輪子的使用周期。履帶吊用運輸車到達現(xiàn)場后，主機以正向從運輸車上自行行駛下來，同時周圍一定要有專人來進行指揮，保證兩條履帶均勻行駛在活動板上。

運輸履帶吊非?？简炘O備員技術，需要將整個設備進行拆卸，再裝車運輸，到達施工地后重新組裝。履帶吊各部件的連接螺栓、銷軸預緊力應符合要求。液壓系統(tǒng)、安全閥的數(shù)值，電器系統(tǒng)保護裝置的調(diào)整值及其它機構部件的調(diào)整值，均應符合要求。底盤包括行走機構和行走裝置：前者使起重機作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動輪、導向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。