輸送帶冷粘接頭法：即采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的，也比較經(jīng)濟，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。

輸送帶熱硫化接頭法：實踐證明是理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調(diào)整的方法也就明了了。

在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖二，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：

(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

(四)、違作業(yè)，檢修時焊渣燙，以及清掃器劃傷等。

(五)、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。

在傳送帶在使用過程中，常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。

通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后，進行修補并加熱硫化或報廢更換。