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發(fā)布時(shí)間：2021-09-05 21:04

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波形護(hù)欄也叫波形梁鋼護(hù)欄，有大人也管他叫鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄，他是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并主柱支撐的連接結(jié)構(gòu)，主要作用是為了防止失控車輛沖出道路，價(jià)格也是根據(jù)不同路段倆采用不同規(guī)格的波形護(hù)欄，價(jià)格也是有相差的。

波形護(hù)欄材料是半鋼性護(hù)欄，形狀波形，他的安裝方式有三種，一種是打樁式安裝，第二種是預(yù)埋式安裝，第三種是法蘭式安裝方式，這三種安裝方式是根據(jù)路面的不同來選擇不同的安裝方式。打樁式安裝是土路安裝一般立柱要1950mm長，埋入地下1.2米長預(yù)留75公分就可以了，但是如果遇到較危險(xiǎn)地段立柱的長度就要增加換成2.1米立柱，預(yù)留土地以上尺寸還是75公分左右的；預(yù)埋式安裝方式路面是混凝土或者是山路地下有石頭機(jī)器打不進(jìn)去就要采取挖坑澆泥在安裝立柱來確保立柱的牢固性安全性，立柱一般長為1.2米，預(yù)留上面長度75公分左右，第三種波形護(hù)欄立柱用法蘭立柱高度一般為75公分高和80公分的根據(jù)地面要求可以定制高度，這種安裝方式直接用膨脹螺絲固定就可以了，一般用于駕校的混凝土地面，法蘭立柱一般是客戶預(yù)先沒有留好空安裝護(hù)欄立柱位置所以要采用法蘭立柱，一來安裝簡單二來費(fèi)用也相對較低，人工費(fèi)用和安裝材料上有出入。

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隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村公路的路網(wǎng)覆蓋的面積越來越廣，交通也越來越便利，但是由于條件限制，鄉(xiāng)村的道路多數(shù)在陡坡上建設(shè)，彎急且坡陡、路窄且路基的基礎(chǔ)差，彎道的半徑不夠，臨水與臨溝道路的安全隱患也越來越多，所以村道公路的#波形護(hù)欄板#建設(shè)是非常有必要的。

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波形護(hù)欄

波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。