減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對(duì)于電機(jī)來(lái)講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意！除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。

首先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的1.5倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。

   減速機(jī)的齒輪精度不夠的情況下，不僅使用時(shí)磨損太快導(dǎo)致壽命降低，減速機(jī)的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)咬合不到位也會(huì)順滑齒輪造成巨大損失。創(chuàng)日精工通過(guò)對(duì)軸齒輪滾齒加工精度的詳細(xì)分析，找出一些原因會(huì)影響到齒輪的加工精度，便于我們提高滾齒加工精度及質(zhì)量。

      創(chuàng)日精工是專業(yè)生產(chǎn)、研究、銷售減速電機(jī)的公司，齒輪是齒輪減速機(jī)中為重要的零件，齒輪的質(zhì)量與加工精度直接影響減速機(jī)的整體質(zhì)量。目前各大廠商采用的輪齒加工方法是滾齒、剃齒法。此方法的要求非常嚴(yán)格，要通過(guò)滾、剃齒工藝制造出齒輪，就   把滾、剃工藝水平發(fā)揮的非常出色，深受廣大客戶的好評(píng)。而剃齒精度能在很大的程度上校準(zhǔn)滾齒精度，所以滾齒中的一些誤差細(xì)節(jié)要嚴(yán)格控制，才能制造出齒輪。因此分析滾齒的誤差來(lái)源，掌握保證和提高加工精度的方法對(duì)提高減速電機(jī)精度非常重要。

二、減速比的計(jì)算方法

1.定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。

2.通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。

3.齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)（如果是多級(jí)齒輪減速，那么將所有?相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到?的結(jié)果相乘即可。）

4.皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑

合理選擇變位系數(shù)的限制條件有：

①保證被切齒輪不發(fā)生根切；

②保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，重合度必須大于1，一般要求大于1.2；

③保證齒頂有一定厚度；

④一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，如果一輪齒頂?shù)臐u開(kāi)線與另一輪齒根的過(guò)渡曲線接觸，由于過(guò)渡曲線不是漸開(kāi)線，故兩齒廓在接觸點(diǎn)的公法線不能通過(guò)固定的節(jié)點(diǎn)，因而引起傳動(dòng)比的變化，還可能使兩輪卡住不動(dòng)，這種“過(guò)渡曲線干涉”在選擇變位系數(shù)時(shí)，必須避免。