提高減速電機機性能的措施齒輪修形齒輪修改包括齒冠修改和齒根齒根修改。當(dāng)齒輪嚙合時，齒廓具有彈性變形。當(dāng)切割或退出齒輪時，主動齒輪的頂部和根部相互干涉，嚙合剛度急劇變化，導(dǎo)致重力激勵。齒輪齒廓的改進不僅可以避免產(chǎn)生數(shù)千個波浪，減少激勵和動載荷，還可以減小由基圓螺距誤差引起的額外動載荷的影響。可見國產(chǎn)的減速機還是占有優(yōu)勢的，但是還需要不斷努力，創(chuàng)建品牌，推進減速機的發(fā)展，突出國產(chǎn)減速機的優(yōu)勢，力克減速機正在向這方向發(fā)展。

提高齒輪嚙合的接觸度齒輪嚙合越大，齒輪傳動越穩(wěn)定，嚙合沖擊越小，噪聲越低。

任何機器的精度都將直接影響機器的機械性能，特別是高精度機械的性能。行星減速機在一般工程中的精度為7及以上。

齒輪表面粗糙度是影響齒輪加工精度的重要因素之一。因為齒輪副傳遞扭矩通過與齒面接觸和幻燈片在傳輸過程中，較小的表面粗糙度可以減少齒輪之間的磨損，降低齒輪的熱量，提高生命的齒輪傳動和齒輪的承載能力。為了獲得更高的表面形貌，齒輪需要研磨。

齒輪的制造精度也與齒距累積誤差有關(guān)。徑向跳動偏差和齒輪齒形偏差用于測量實際齒形和理想齒形之間的偏差。如果實際加工齒廓偏差較大，會造成齒輪受力不均，造成振動和噪聲。

直角齒輪減速機，旨在增加扭矩密度，減少庫存并增加效率。通過使用改進的斜齒錐齒輪技能不能夠以90％的效率運行，并提供比典型的蝸輪減速器高60％的轉(zhuǎn)矩。

通過很多附件和模塊化組件，重新創(chuàng)建了標準蝸桿變速箱的關(guān)鍵尺寸，并提供了減少庫存的機會。同時拖長設(shè)備使用壽命。在設(shè)備運行期間，電機將動力傳遞到減速器的輸入軸。

減速器將功率隱蔽到較低的輸出速度，同時通過軸傳遞到連接的負載。從斜角，C面，直接驅(qū)動，間接驅(qū)動，行星和直角模型中選擇。加工設(shè)備，制造設(shè)備和機器驅(qū)動系統(tǒng)需要牢靠的大功率性能。