沖抓錐成孔;沖抓錐錐頭上有一重鐵塊和活動(dòng)抓片，通過機(jī)架和卷揚(yáng)機(jī)將沖抓錐提升到一定高度，下落時(shí)松開卷筒剎車，抓片張開，錐頭便自由下落沖入土中，然后開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)提升錐頭，這時(shí)抓片閉合抓土。沖抓錐整體提升至地面上卸去土渣，依次循環(huán)成孔。

沖抓錐成孔施工過程、護(hù)筒安裝要求、泥漿護(hù)壁循環(huán)等與沖擊成孔施工相同。適用于松軟土層(砂土、粘土)中沖孔，但遇到堅(jiān)硬土層時(shí)宜換用沖擊鉆施工。

按樁的使用功能分類

    ( 1) 豎向抗壓樁: 豎向抗壓樁主要承受豎向荷載, 是主要的受荷形式。根據(jù)荷載傳遞特征, 可分為摩擦樁、端承摩擦樁、摩擦端承樁及端承樁四類。

    ( 2) 豎向抗拔樁: 主要承受豎向抗拔荷載的樁,應(yīng)進(jìn)行樁身強(qiáng)度和抗裂性能以及抗拔承載力驗(yàn)算。

    ( 3) 水平受荷樁: 港口工程的板樁、基坑的支護(hù)樁等, 都是主要承受水平荷載的樁。樁身的穩(wěn)定依靠樁側(cè)土的抗力, 往往還設(shè)置水平支撐或拉錨以承受部分水平力。

    ( 4) 復(fù)合受荷樁: 承受豎向、水平荷載均較大的樁, 應(yīng)按豎向抗壓樁及水平受荷樁的要求進(jìn)行驗(yàn)算。

樁基靜載測試技術(shù)是隨著樁基礎(chǔ)在建筑設(shè)計(jì)中的使用越來越廣泛而發(fā)展起來的。坍孔多由泥漿性能不符合要求、孔內(nèi)水頭未能保證、鉆頭碰撞孔壁等原因造成。新中國成立以后，樁基靜載測試技術(shù)就逐步發(fā)展起來。傳統(tǒng)靜載荷試驗(yàn)采用手動(dòng)加壓、人工操作、人工記錄的方式進(jìn)行。到了20世紀(jì)80年代以后，隨著改革開放的腳步，基本建設(shè)規(guī)模的逐年加大，特別是灌注樁在工程上的廣泛應(yīng)用，我國的樁基靜載測試技術(shù)也進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。至今，樁基靜載試驗(yàn)作為一項(xiàng)方法成立，理論上無可爭議的樁基檢測技術(shù)。

鉆孔壓漿灌注樁基礎(chǔ)施工方式

   鉆孔壓漿灌注樁基礎(chǔ)施工需要做到的是：施工前對(duì)泥漿的配制，因?yàn)閷?duì)于鉆孔壓漿灌注樁基礎(chǔ)來說，泥漿是整個(gè)施工安全質(zhì)量的關(guān)鍵所在；其次就是對(duì)鉆孔的護(hù)筒埋設(shè)工作，在埋設(shè)護(hù)筒的工作中，護(hù)筒周圍應(yīng)當(dāng)充滿夯實(shí)土層的，這一步的主要是防止護(hù)筒在冒水過程中的孔口坍塌等施工中所不安全的事故，因此在整個(gè)鉆空過程中一定要隨時(shí)注意校對(duì)鉆機(jī)的平整度以及鉆桿的垂直度防止在過程中地基的不穩(wěn)定的影響，這一步的實(shí)施關(guān)乎到灌注樁順利施工；在鉆進(jìn)過程中需要對(duì)于不同的地層和地質(zhì)進(jìn)行成孔施工研究和實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而針對(duì)不同的情況進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)制定，更多的因素都要考慮進(jìn)去；后還要對(duì)泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢查，適當(dāng)?shù)膶?duì)泥漿或凈化進(jìn)行補(bǔ)充和調(diào)整，讓后的清孔鉆孔灌注樁工作得以更好的進(jìn)行；對(duì)于清孔來說一般需要分二次進(jìn)行，終孔清孔和鋼筋安裝后的二次清孔，不宜采用測繩測定孔深，當(dāng)孔深符合設(shè)計(jì)要求時(shí)即為終孔。(3)擠土樁：在成樁過程中，樁周土被擠開，使土的工程性質(zhì)與天然狀態(tài)相比有較大變化，常見的擠土樁有打入或壓入的預(yù)制混凝土樁、封底鋼管樁、混凝土管樁和沉管式灌注樁。