車庫(kù)通常依據(jù)地形特點(diǎn)建設(shè)，一般情況下，都是地面平坦，所建車庫(kù)即為普通車庫(kù)。但如果地勢(shì)為坡地，便要依據(jù)坡地順勢(shì)而建，車庫(kù)的正面與地面同一水平線，正常進(jìn)出車輛。后面卻是坡地，后墻在土下，埋土高度不等，一般在車庫(kù)的一半高度以上。

地下車庫(kù)、地下防護(hù)空間、隧道、特殊通道走廊要求防火措施比較嚴(yán)格，無(wú)機(jī)纖維噴涂技術(shù)體系是這一恰到妙處的關(guān)鍵方法另外，突發(fā)性的特殊建筑、臨時(shí)建筑，施工空間有限或有特殊要求建筑物的防火，保溫，施工，無(wú)機(jī)纖維噴涂技術(shù)體系更是其大展特長(zhǎng)

建筑地下室頂板（頂棚）無(wú)機(jī)纖維噴涂棉施工：

1.保溫吸聲絕熱層厚度60mm以內(nèi)的施工工藝流程：

2.無(wú)機(jī)纖維噴涂層厚度60mm以上時(shí)應(yīng)采用承托處理其施工工藝流程：

3.采用錨栓分別錨固安裝吊掛件在基層上，然后將熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)吊掛鋪裝吊掛件上或采用“【”型龍骨時(shí)，錨固間隔為400mm~600mm。

4.噴涂界面處理劑采用輥涂或噴涂，不得漏涂，其量為0.3kg/㎡~0.4kg/㎡。

5.噴涂無(wú)機(jī)纖維噴涂棉，要達(dá)到設(shè)計(jì)要求的厚度。絕熱層同側(cè)墻承托架龍骨一致。

6.在噴涂礦物絕熱層干燥過(guò)程中，應(yīng)采取防潮、防水、防碰撞等保護(hù)措施。

無(wú)機(jī)纖維噴涂棉：噴涂工藝    聚氨酯軟發(fā)泡新型保溫材料幾秒鐘內(nèi)以其自身體積的100倍膨脹蔓延，充滿和封堵了建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的各種縫隙漏洞，幾乎完全消除了空氣泄漏、熱對(duì)流和通過(guò)空氣傳播的潮氣。

灌注工藝：在一些傳統(tǒng)保溫隔熱材料無(wú)法施工的地方，其可以通過(guò)灌注法由一個(gè)小孔注入達(dá)到優(yōu)良的保溫隔熱效果。它從底部以其自身體積60倍膨脹蔓延，而且其擴(kuò)展時(shí)的作用很小，所以不會(huì)對(duì)墻體造成損壞。