聚甲醛在應(yīng)用過(guò)程中，通常有性能和成本上的雙重優(yōu)勢(shì)，使得材料選擇的天平偏向聚甲醛POM。下面隨著小編一起盤點(diǎn)下聚甲醛能夠替代的一些產(chǎn)品。

聚甲醛在某些PBT的典型應(yīng)用場(chǎng)合的表現(xiàn)優(yōu)于PBT(基于更好的耐熱及耐藥性)，而其電氣性能已經(jīng)足夠，此時(shí)成本優(yōu)勢(shì)凸顯。

在轎車應(yīng)用中，成本差別達(dá)到20%。所以在汽車制造領(lǐng)域PBT與增強(qiáng)聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛的競(jìng)爭(zhēng)中，聚甲醛蠶食其市場(chǎng)的情況屢有發(fā)生。

聚酰胺品種較多，應(yīng)用起步早，工業(yè)性應(yīng)用基礎(chǔ)較好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略勝一籌的局面下，它確有潛力在許多場(chǎng)合下替代尼龍。

在進(jìn)氣歧管方面以增強(qiáng)聚甲醛代替尼龍的做法由寶馬福特這些汽車企業(yè)帶頭實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)范疇的其他一些結(jié)構(gòu)件都紛紛跟進(jìn)。據(jù)估算，一旦成功，即顯出30%的成本優(yōu)勢(shì)。

汽車工業(yè)中PC在內(nèi)外裝飾件方面使用歷史比較悠久，但聚甲醛固有性能加上相關(guān)新技術(shù)帶來(lái)的可能性及成本差別，使之在內(nèi)外裝飾件范疇內(nèi)替代了一大批PC的結(jié)構(gòu)方案。

耐化學(xué)藥品性優(yōu)：除了強(qiáng)酸、酚類和有機(jī)鹵化物外，對(duì)其他化學(xué)品穩(wěn)定，耐油；機(jī)械性能受溫度影響小，具有較高的熱變形溫度。

缺點(diǎn)是阻燃性較差，遇火徐徐燃燒，氧指數(shù)小，即使添加阻燃劑也得不到滿意的要求，另外耐候性不理想，室外應(yīng)用要添加穩(wěn)定劑。

均聚甲醛結(jié)晶度高，機(jī)械強(qiáng)度、剛性、熱變形溫度等比共聚甲醛好，共聚甲醛熔點(diǎn)低，熱穩(wěn)定性，耐化學(xué)腐蝕性，流動(dòng)特性，加工性均優(yōu)于均聚甲醛，新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品為超高流動(dòng)（快速成型），耐沖擊和降低模具沉積牌號(hào)，也有無(wú)機(jī)填充，增強(qiáng)牌號(hào)。